5.862
redigeringer
Sporvejsfunktionærernes Klub (1904-): Forskelle mellem versioner
→Dårlige forhold
Hhoej (diskussion | bidrag) |
Hhoej (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Ret hurtigt blev den første strejke var en realitet. Nr. 26 Nedergaard Nielsen, foreningens sekretær var blevet suspenderet, og kollegerne truede med at sætte vognene i remisen, hvis ledelsen ikke ophævede suspensionen. Det nægtede ledelsen og strejken var en realitet den 10. oktober 1905. | Ret hurtigt blev den første strejke var en realitet. Nr. 26 Nedergaard Nielsen, foreningens sekretær var blevet suspenderet, og kollegerne truede med at sætte vognene i remisen, hvis ledelsen ikke ophævede suspensionen. Det nægtede ledelsen og strejken var en realitet den 10. oktober 1905. | ||
=== | ===Arbejdsforhold=== | ||
Sporvejene var ikke en stabil arbejdsplads, og forholdene blev ikke bedre af 1. verdenskrigs udbrud i 1914, og de dårlige tider sled på materiellet såvel som mandskabet. Priserne steg, men selskabet fastholdt lønningerne. Mellemkrigstiden bød ligeledes på mange konflikter. Da krigen startede i 1939, blev sporvejene, som det omgivne samfund, ramt af benzinrationering, og ledelsen måtte ty til mange forskellige løsninger for at undgå fyringer pga. den nedsatte drift. | Sporvejene var ikke en stabil arbejdsplads, og forholdene blev ikke bedre af 1. verdenskrigs udbrud i 1914, og de dårlige tider sled på materiellet såvel som mandskabet. Priserne steg, men selskabet fastholdt lønningerne. Mellemkrigstiden bød ligeledes på mange konflikter. Da krigen startede i 1939, blev sporvejene, som det omgivne samfund, ramt af benzinrationering, og ledelsen måtte ty til mange forskellige løsninger for at undgå fyringer pga. den nedsatte drift. | ||