4.136
redigeringer
Busgaden: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
Kurt L (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
Hemik (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| (19 mellemliggende versioner af 6 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Busgaden''' er | '''Busgaden''' er en gade, som ligger i den indre by. Gaden går fra [[Østergade]] til [[Åboulevarden]]. | ||
Navngivet i 1972 med henvisning til benyttelsen som trafiklinje for byens offentlige busser. Tegningerne til en overdækket busgade mellem Frederiksgade og Telefonsmøgen blev i 1969 udarbejdet af [[Stadsarkitektens byplaner og byggerier|Stadsarkitektens]] kontor i samarbejde med Stadsingeniørens Kontor. | |||
Tilvæksten af trafikken i almindelighed gjorde, at byrådet under Anden Verdenskrig nedsatte Frederiksgadekommissionen, der skulle komme med forslag til løsning på trafikforholdene og samtidig give mulighed for at kunne udvikle midtbyen. Først i 1953 så betænkningen 'Ny Hovedgade i Århus' dagens lys. Kommunen intensiverede opkøbet af flere saneringsmodne boliger for at bane vejen. Det afstedkom nogle steder en spøgelsesby og tab af værdifulde kulturmiljøer. Trods den påbegyndte sanering af baggårde i [[Frederiksgade|Frederiksgades]] østside som første etape af projektet, lykkedes det borgmester [[Bernhardt Jensen (1910-1978)|Bernhard Jensen]] at få stoppet [[Ny Hovedgade|Ny Hovedgade-projektet]] i 1965. Man færdiggjorde det påbegyndte, og i 1972 kunne Busgaden åbnes. Langs med østsiden blev der bygget et parkeringsanlæg i tre etager, hvoraf to var under jorden, med plads til 165 parkeringer. Med til busgaden hørte budgadehuset tværs over gaden. Det blev taget i brug i 1973. I 2004 blev gadens forløb ændret, så den førtes i en slags tunnel gennem ejendommene Frederiksgade 18 og Åboulevarden 47. | |||
Det officielle gadenavn ''Busgaden'' er strækningen fra Østergade til [[Åboulevarden]] og var busgadens første etape. Her er der busstoppesteder ved Busgadehuset på [[Telefontorvet]]. Det efterfølgende vejstykke til [[Vestergade]], busgadens anden etape, har fået navnet [[Emil Vetts Passage]]. | |||
Gaden blev indviet den 6. november 1971 ved en højtidelighed, der blev overværet af flere tusinde borgere. Borgmester [[Orla Schartau Hyllested (1912-2000)|Orla Hyllested]] klippede den røde snor, politiorkestret spillede, og politibetjente var udklædt i gamle politiuniformer. | |||
Indvielsen fandt i øvrigt sted samme dato, som byens [[Sporvogne i Aarhus|sporvognene]] kørte deres sidste ordinære tur, og byen var ved at få sine gågader. | |||
I Busgaden må der kun køre bybusser og taxier. | |||
====Ejendomme nedrives==== | |||
I forbindelse med anlæggelse af Busgaden skrev Jyllands-Posten i 1969:<ref>Jyllands-Posten den 7. januar 1969</ref> | |||
:En snes ejendomme rives ned på stribe i Århus centrum for at give plads for den nye busgade. Nedrivningen begynder om 15 dage i Østergade ud for Asylgade, fortsætter igennem det gamle city-kvarter mellem Søndergade og Frederiksgade og slutter med fjernelsen af en serie huse i den nederste del af Frederiksgades østlige side. Ved Fiskergade stopper den storstilede aktion. | |||
== {{BASEPAGENAME}} på AarhusArkivet == | |||
{{Aarhusarkivet|text=[https://www.aarhusarkivet.dk/search?locations=113475 Busgaden]}} | |||
==Litteratur og kilder== | |||
* [[Århus Årbog]] - ''Hvilken?'' | |||
* Avisartikler - ''Hvilke?'' | |||
* Leif Dehnits: ”Aarhusianske gadenavne – historien bag navnet på gader og veje i Aarhus Kommune”, udgivet ved Aarhus Byhistoriske Fond, Aarhus Stadsarkiv, Turbine Forlaget og forfatteret, 2018 | |||
== Henvisninger == | |||
[[Kategori: Gader & veje]] | [[Kategori: Gader & veje]] | ||
[[Kategori: Trafik & transport]] | [[Kategori: Trafik & transport]] | ||