Bruuns Bro: Forskelle mellem versioner

I 2001 opstod der atter frygt for basarbutikkernes fremtid i forbindelse med NCC’s anlæg af [[Bruun’s Galleri]]. Ud over at skulle afgive 21 meter af broen til det nye butikscenters indgang, kunne butikkerne kun få forlænget deres lejemål af kommunen for et år af gangen. Derfor tilbød et interessentskab anført af Mengel at opføre en ny butiksarkade mod garanti for at kunne blive på broen. Arkaden var tegnet af arkitekten [[Johannes Exner]] og inspireret af Ponte Vecchio i Firenze. Da NCC forsøgte at købe arealet af DSB for at få indflydelse på byggeriet, blev kommunens jurister sat til at afklare hvem, der havde dispositionsretten over broen. Det stod klart, at DSB ejede broen, men at de handlende kun kunne siges op af kommunen. Dog enedes DSB og kommunen om at godkende opførelsen af [[Bruuns Arkade]], som åbnede omtrent samtidig med Bruun’s Galleri i 2003. Exners plan om at fjerne cykelbalkonen blev dog ikke til noget.  

I DSB’s nye forslag til den tredje Bruuns Bro er der hverken plads til cykler eller butikker. Hvor basarerne oprindelig skulle skjule de ”uskønne” perrontage, skal Bruuns Arkade nedrives for at skabe udsyn til den bagvedliggende bebyggelse ”med flere skift i skala, åbne rum og facader end tidligere”.