Forside: Forskelle mellem versioner

259 bytes fjernet ,  4. april 2016
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 19: Linje 19:
{|
{|
|-
|-
| width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[Hammelbanen|Ugens wikiartikel - Hammelbanen]]</h2>
| width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[Kollegier i Aarhus|Ugens wikiartikel - Kollegier i Aarhus]]</h2>
| <h2>Seneste artikler</h2>
| <h2>Seneste artikler</h2>
|-
|-
| valign="top" | [[Fil:Hammelbanen, Børge Venge, 1956.jpg|300px|thumb|left]]
| valign="top" | [[Fil:Journalistkollegiet Børge Venge 1961.jpg|300px|thumb|left]]


''Af Asger Christiansen, lokalhistorisk interesseret togekspert''
1960’erne var præget af velstandsstigning, samfundsforandringer og ungdomsoprør, og samtidig var 1960’erne ”kollegiernes årti” med byggeriet af ca. 3.000 kollegieværelser i Aarhus. Fra 1961 til 1970 eksploderede antallet af studerende på [[Aarhus Universitet]] fra 2.888 til mere end 10.000. Med dem fulgte byggeriet af mange af byens i dag kendte kollegier.


31. marts er det 60 år siden, Hammelbanen blev taget ud af brug.


Da det statsdrevne net af toghovedstrækninger var anlagt, opstod ønsker om korte, privatdrevne lokalbaner. [[Odderbanen]] blev indviet i 1884. I egnen vest for Aarhus og ud mod Hammel ville man også have del i jernbanens fordele. Efter endeløse diskussioner om linjeføring og finansiering kunne den 38 km lange bane til Hammel åbnes i april 1902. I Aarhus fik banen sin egen endestation i [[Carl Blochs Gade]]. Man håbede dermed, at passagerer der ankom til Aarhus, ville handle i de store købmandsgårde i [[Vestergade]].
[[Kollegier i Aarhus|Læs mere om Kollegier i Aarhus]]
 
[[Hammelbanen|Læs mere om Hammelbanen]]


| valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}}
| valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}}
|-
|-
|}
|}