Forside: Forskelle mellem versioner

6 bytes fjernet ,  4. august 2015
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 19: Linje 19:
{|
{|
|-
|-
| width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[Aarhus Bybane|Ugens wikiartikel - En bybane anno 1962]]</h2>
| width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[Vilhelmsborg|Ugens wikiartikel - Kongens gæld førte til Vilhelmsborg]]</h2>
| <h2>Seneste artikler</h2>
| <h2>Seneste artikler</h2>
|-
|-
| valign="top" | [[Fil:BruunsBro1957.jpg|300px|thumb|left]]
| valign="top" | [[Fil:Vilhelmsborg avlsbygning 1975 Børge Venge.jpg|300px|thumb|left]]


Flere steder i Aarhus arbejdes der netop nu ihærdigt anlægget af [[Aarhus Letbane]], der skal åbne i 2017 efter et årtier langt politisk og planmæssigt forarbejde.  
Sidste tirsdags var der premiere dette års udgave af [[Vilhelmsborg Festspil]]. Det er 25. år i træk at festspillet løber af stabelen på den gamle herregård [[Vilhelmsborg]], omkring 10 km. syd for Aarhus C.


Det er imidlertid ikke første gang, at der har været bestræbelser om at udbygge byens kollektive trafik på skinner.  
Ligesom flere andre herregårde rundt om Aarhus tilhørte Vilhelmsborg tidligere det magtfulde hollandske [[Marselis slægten|Marselis-dynasti]], som også har lagt navn til en del af sydbyen.  


I 1962 fremlagde den aarhusianske geografiprofessor [[Johannes Humlum]] et spektakulært forslag om at anlægge en 23 km lang bybane fra [[Moesgård]] til [[Egå]].
[[Vilhelmsborg|Læs mere om Vilhelmsborg]]
 
 
[[Aarhus Bybane|Læs mere om Aarhus Bybane]]


| valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}}
| valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}}
|-
|-
|}
|}