Lisbjerggård: Forskelle mellem versioner
SBC (diskussion | bidrag) Ingen redigeringsopsummering |
mIngen redigeringsopsummering |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
I 1969 forespurgte [[Århus Skytteforening]] om muligheden for at anlægge en skydebane på markerne ved matr. 21a ved Lisbjerggard. Stadsingeniørens Kontor kunne ikke anbefale nyopførelsen af et skydebaneanlæg, da det ville komme i modstrid med en tinglyst fredningsplan, hvor også den kommende østjyske motorvej ville krydse dette sted. Magistratens 2. afdeling v. [[Olaf Peder Christensen (1928-2012)|Olaf P. Christensen]] afviste derfor anmodningen. I stedet henvistes til skydemulighederne ved banen på [[Vestereng]]. | I 1969 forespurgte [[Århus Skytteforening]] om muligheden for at anlægge en skydebane på markerne ved matr. 21a ved Lisbjerggard. Stadsingeniørens Kontor kunne ikke anbefale nyopførelsen af et skydebaneanlæg, da det ville komme i modstrid med en tinglyst fredningsplan, hvor også den kommende østjyske motorvej ville krydse dette sted. Magistratens 2. afdeling v. [[Olaf Peder Christensen (1928-2012)|Olaf P. Christensen]] afviste derfor anmodningen. I stedet henvistes til skydemulighederne ved banen på [[Vestereng]]. | ||
Området, hvorpå Lisbjerggård lå, | Området, hvorpå Lisbjerggård lå, blev senere udlagt til en del af [[Djurslandsmotorvejen]], og der er derfor ingen spor tilbage fra de gamle gårdbygninger. | ||
== Litteratur og kilder == | == Litteratur og kilder == | ||