Jernbaneforbindelser til Aarhus: Forskelle mellem versioner

(2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist)

Linje 1:

~~== '''Jernbaneforbindelser til Aarhus''' ==~~

Efter indvielsen af [[Aarhus Hovedbanegård]] i 1862 blev Aarhus forbundet med omverdenen med tog. Den første forbindelse gik til Randers og videre til Langå.

Jernbanen var med til at ~~fører~~ industrialiseringen til Aarhus og skabte en stor udvikling. Byen havde i forvejen en havn og ~~toget~~ tilkomst til byen var med til at omdanne Aarhus fra en købstad i Jylland til Jyllands hovedstad.

Jernbanen var med til at føre industrialiseringen til Aarhus og skabte en stor udvikling. Byen havde i forvejen en havn og togets tilkomst til byen var med til at omdanne Aarhus fra en købstad i Jylland til Jyllands hovedstad.

Jernbanerne var ofte private initiativer finansieret af private borgere.

Aarhus havde en lang række jernbaneforbindelser der ikke kun gik ud til de fjerne byer, men også til steder i nærområdet.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-== '''Jernbaneforbindelser til Aarhus''' ==
 Efter indvielsen af [[Aarhus Hovedbanegård]] i 1862 blev Aarhus forbundet med omverdenen med tog. Den første forbindelse gik til Randers og videre til Langå.
-Jernbanen var med til at fører industrialiseringen til Aarhus og skabte en stor udvikling. Byen havde i forvejen en havn og toget tilkomst til byen var med til at omdanne Aarhus fra en købstad i Jylland til Jyllands hovedstad.
+Jernbanen var med til at føre industrialiseringen til Aarhus og skabte en stor udvikling. Byen havde i forvejen en havn og togets tilkomst til byen var med til at omdanne Aarhus fra en købstad i Jylland til Jyllands hovedstad.
+Jernbanerne var ofte private initiativer finansieret af private borgere.
 Aarhus havde en lang række jernbaneforbindelser der ikke kun gik ud til de fjerne byer, men også til steder i nærområdet.