Niels Leth Jensen: Forskelle mellem versioner
No edit summary |
Hemik (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| (11 mellemliggende versioner af 6 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Niels Leth Jensen''' (født den 14. marts 1886, død den 29. februar 1968) var pilot. | |||
[[Fil:B775100-CD0471-124084.jpg|300px|thumb|right|Niels Leth Jensen på [[Skejby Mark]] | |||
Leth Jensen var i | [[Fil:B775100-CD0471-124084.jpg|300px|thumb|right|Niels Leth Jensen på [[Skejby Mark]], 1912]] | ||
Leth Jensen | Leth Jensen var født i Fårup lidt nord for Aarhus. Han var udlært smedesvend, og som 19-årig arbejdede han en kort periode i København. Sammen med sin bror, opfinderen Christian Frederik Leth Jensen, byggede han hjemme i Aarhus selv en flyvemaskine af Antoinette-typen og tilbød i 1912 - mod betaling - byens borgere rundflyvninger ind over byen. Basen lå i Mundelstrup på [[Skejby Mark]]. I Frankrig fik han udstedt flycertifikat i 1913. Han blev hurtigt et kendt navn inden for flyveverdenen. | ||
=== Leth Jensen i den franske hær === | === Leth Jensen i den franske hær === | ||
Leth Jensen havde meldt sig som frivillig til den franske hær i 1914 | Leth Jensen havde meldt sig som frivillig til den franske hær i 1914, tre måneder før Første Verdenskrig brød ud. I hæren fik han rig mulighed for at øve sine evner som pilot, da han blev en del af det franske flyvevåben. Der var i alt 10-12 danske frivillige i den franske hær - heraf kom tre piloter fra Aarhus. Den ene, [[Uffe Peter Goethe Jensen]], blev skudt ned over Dugny i 1915, den anden hed Pauli Kruse Jensen. Selvom de alle tre hed Jensen, er myten om deres slægtsskab dog usand. | ||
I | I begyndelsen af krigen var mange af piloternes opgaver rekognosceringsopgaver, hvor de skulle flyve ind bag fjendens linjer og rapportere tilbage. De fløj dog også på bombetogter ind bag fjendens linjer. I Aarhus fulgte man med i Leth Jensens bedrifter. I 1915 kunne man læse om ham i [[Århus Stiftstidende]]. Artiklen havde overskriften ”De aarhusianske Helte ved Fronten”, og den beskrev, hvordan Leth Jensen havde været i kamp med ti tyske aeroplaner på én gang. Han blev skudt ned tre gange i løbet af sin tid i den franske hær. Han overlevede dog alle gangene. | ||
Leth Jensen var en dygtig pilot og | Leth Jensen var en dygtig pilot, og hans held på hans togter førte til, at han steg i graderne fra menig til korporal, sergent, adjudant og sekundløjtnant. Han fik også en række fly i den franske hær døbt VIKING til hans ære. Han fik også tildelt ordenen Ridder af Æreslegionen. | ||
=== Efter krigen === | === Efter krigen === | ||
I 1919 trådte Leth Jensen ud af den franske hær og blev tildelt | I 1919 trådte Leth Jensen ud af den franske hær og blev tildelt fransk statsborgerskab. | ||
Efter krigen | Efter krigen forblev Leth Jensen i Frankrig. Han blev direktør for Société des Carburateurs i Paris. | ||
Han udviklede og producerede her en flykarburator, der var brændstofbesparende, og hvor piloten kunne loope med flyet, uden at motoren gik i stå. Han tog patent på karburatoren, der fik navnet "Carburateur Jensen" | |||
=== Henvisninger === | === Henvisninger === | ||
| Linje 21: | Linje 22: | ||
* [http://www.politietsregisterblade.dk/index.php?option=com_sfup&controller=politregisterblade&task=viewRegisterblad&id=2226334&searchname= Politiets registerblade om Leth Jensen] | * [http://www.politietsregisterblade.dk/index.php?option=com_sfup&controller=politregisterblade&task=viewRegisterblad&id=2226334&searchname= Politiets registerblade om Leth Jensen] | ||
* [http://warnepieces.blogspot.dk/2013/02/armed-neutrality-2-danish-aviation.html Om danske piloter i første verdenskrig] | * [http://warnepieces.blogspot.dk/2013/02/armed-neutrality-2-danish-aviation.html Om danske piloter i første verdenskrig] | ||
* [http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille076.html Om Niels Leth Jensen i Frankrigs Eskadrille 76 under første verdenskrig] | |||
* Johannes Ravn-Jonsen: ''Danske frivillige i Verdenskrigen : soldaterbreve fra fronterne'': København, 1917 | |||
* Jan René Westh: ''Danske frifillige i Frankrig 1914-1918'': Ordenshistorisk forlag, 1998 | |||
[[Kategori: | [[Kategori: Militærpersonale]] | ||
Nuværende version fra 5. sep. 2025, 10:39
Niels Leth Jensen (født den 14. marts 1886, død den 29. februar 1968) var pilot.
Leth Jensen var født i Fårup lidt nord for Aarhus. Han var udlært smedesvend, og som 19-årig arbejdede han en kort periode i København. Sammen med sin bror, opfinderen Christian Frederik Leth Jensen, byggede han hjemme i Aarhus selv en flyvemaskine af Antoinette-typen og tilbød i 1912 - mod betaling - byens borgere rundflyvninger ind over byen. Basen lå i Mundelstrup på Skejby Mark. I Frankrig fik han udstedt flycertifikat i 1913. Han blev hurtigt et kendt navn inden for flyveverdenen.
Leth Jensen i den franske hær
Leth Jensen havde meldt sig som frivillig til den franske hær i 1914, tre måneder før Første Verdenskrig brød ud. I hæren fik han rig mulighed for at øve sine evner som pilot, da han blev en del af det franske flyvevåben. Der var i alt 10-12 danske frivillige i den franske hær - heraf kom tre piloter fra Aarhus. Den ene, Uffe Peter Goethe Jensen, blev skudt ned over Dugny i 1915, den anden hed Pauli Kruse Jensen. Selvom de alle tre hed Jensen, er myten om deres slægtsskab dog usand.
I begyndelsen af krigen var mange af piloternes opgaver rekognosceringsopgaver, hvor de skulle flyve ind bag fjendens linjer og rapportere tilbage. De fløj dog også på bombetogter ind bag fjendens linjer. I Aarhus fulgte man med i Leth Jensens bedrifter. I 1915 kunne man læse om ham i Århus Stiftstidende. Artiklen havde overskriften ”De aarhusianske Helte ved Fronten”, og den beskrev, hvordan Leth Jensen havde været i kamp med ti tyske aeroplaner på én gang. Han blev skudt ned tre gange i løbet af sin tid i den franske hær. Han overlevede dog alle gangene.
Leth Jensen var en dygtig pilot, og hans held på hans togter førte til, at han steg i graderne fra menig til korporal, sergent, adjudant og sekundløjtnant. Han fik også en række fly i den franske hær døbt VIKING til hans ære. Han fik også tildelt ordenen Ridder af Æreslegionen.
Efter krigen
I 1919 trådte Leth Jensen ud af den franske hær og blev tildelt fransk statsborgerskab.
Efter krigen forblev Leth Jensen i Frankrig. Han blev direktør for Société des Carburateurs i Paris. Han udviklede og producerede her en flykarburator, der var brændstofbesparende, og hvor piloten kunne loope med flyet, uden at motoren gik i stå. Han tog patent på karburatoren, der fik navnet "Carburateur Jensen"
Henvisninger
- Flyvehistorisk tidsskrift årgang 2006, 1 og 2005, 4
- Om Leth Jensens togter i Frankrig i 1915
- Politiets registerblade om Leth Jensen
- Om danske piloter i første verdenskrig
- Om Niels Leth Jensen i Frankrigs Eskadrille 76 under første verdenskrig
- Johannes Ravn-Jonsen: Danske frivillige i Verdenskrigen : soldaterbreve fra fronterne: København, 1917
- Jan René Westh: Danske frifillige i Frankrig 1914-1918: Ordenshistorisk forlag, 1998
