9.515
redigeringer
Nordhavnen: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Nordhavnen''' eller '''De bynære havnearealer''' er stedsbetegnelsen for den 5 km. lange strækning fra [[Den Permanente]] i [[Risskov]] mod nord til [[Tangkrogen]] og Marselisborg Lystbådehavn mod syd. I 2013 overtog [[Aarhus Kommune]] "Nordhavnen", der var den oprindelige betegnelse for området, hvorefter det blev omdøbt til "De Bynære Havnearealer". Ideen bag var, at området skulle udvikles og at man blandt andet ville bygge [[Aarhus Ø]]. | '''Nordhavnen''' eller '''De bynære havnearealer''' er stedsbetegnelsen for den 5 km. lange strækning fra [[Den Permanente]] i [[Risskov]] mod nord til [[Tangkrogen]] og Marselisborg Lystbådehavn mod syd. I 2013 overtog [[Aarhus Kommune]] "Nordhavnen", der var den oprindelige betegnelse for området, hvorefter det blev omdøbt til "De Bynære Havnearealer". Ideen bag var, at området skulle udvikles og at man blandt andet ville bygge [[Aarhus Ø]]. | ||
Startskuddet til en egentlig planlægning for De Bynære Havnearealer blev givet i tilknytning til Aarhus Byråds vedtagelse af Masterplan for udvidelsen af [[Aarhus Havn]] i december 1997. Masterplanen indebar blandt andet en udvidelse af Aarhus Havns to østlige moler frem mod år 2022. Udvidelsen af østmolerne vil give havnen et areal på 350 hektar, en fordobling i forhold til 1997. Mest omfattende var anlægget af en ny containerterminal, og frigørelsen af de gamle containerarealer i Nordhavnen igangsatte ønsker om større omdannelse de mest bynære havnearealer til bymæssige og rekreative formål. | Startskuddet til en egentlig planlægning for De Bynære Havnearealer blev givet i tilknytning til Aarhus Byråds vedtagelse af Masterplan for udvidelsen af [[Aarhus Havn]] i december 1997. Masterplanen indebar blandt andet en udvidelse af Aarhus Havns to østlige moler frem mod år 2022. Udvidelsen af østmolerne vil give havnen et areal på 350 hektar, en fordobling i forhold til 1997. Mest omfattende var anlægget af en ny containerterminal, og frigørelsen af de gamle containerarealer i Nordhavnen igangsatte ønsker om større omdannelse de mest bynære havnearealer til bymæssige og rekreative formål. | ||
Som en del af masterplanen blev der i 1999 udskrevet en byplanidékonkurrence, som skulle danne grundlag for det videre arbejde med udviklingen af De Bynære Havnearealer. Arkitekterne [[Knud Fladeland Nielsen (1953-)|Knud Fladeland Nielsen]] og [[Peer Teglgaard Jeppesen]] vandt konkurrencen med en hovedidé om at genskabe byens kant mod havet. Fladeland Nielsen og Aarhus Kommune fortsatte samarbejde om De Bynære Havnearealer, og således var Fladeland Nielsen med til at udarbejde de kommende års planer og kvalitetshåndbogen. | Som en del af masterplanen blev der i 1999 udskrevet en byplanidékonkurrence, som skulle danne grundlag for det videre arbejde med udviklingen af De Bynære Havnearealer. Arkitekterne [[Knud Fladeland Nielsen (1953-)|Knud Fladeland Nielsen]] og [[Peer Teglgaard Jeppesen]] vandt konkurrencen med en hovedidé om at genskabe byens kant mod havet. Fladeland Nielsen og Aarhus Kommune fortsatte samarbejde om De Bynære Havnearealer, og således var Fladeland Nielsen med til at udarbejde de kommende års planer og kvalitetshåndbogen. | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Herefter gik arbejdet ind i en ny fase, men en mere detailorienteret planlægning og realisering af enkeltområderne i De Bynære Havnearealer. | Herefter gik arbejdet ind i en ny fase, men en mere detailorienteret planlægning og realisering af enkeltområderne i De Bynære Havnearealer. | ||
== Tidslinje == | ==== Tidslinje == | ||
* 1997, december: Masterplan for udvidelse af Aarhus Havn vedtaget af Aarhus Byråd | * 1997, december: Masterplan for udvidelse af Aarhus Havn vedtaget af Aarhus Byråd | ||
* 1999: Byplan-idekonkurrence udskrives af Aarhus Kommune | * 1999: Byplan-idekonkurrence udskrives af Aarhus Kommune | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
* 2003, september: Helhedsplan for De Bynære Havnearealer vedtaget af Aarhus Byråd | * 2003, september: Helhedsplan for De Bynære Havnearealer vedtaget af Aarhus Byråd | ||
* 2005, september: Kvalitetshåndbog for De Bynære Havnearealer vedtaget af Aarhus Byråd | * 2005, september: Kvalitetshåndbog for De Bynære Havnearealer vedtaget af Aarhus Byråd | ||
=== Grundelementerne i udarbejdelsen af De Bynære Havnearealer === | |||
Det første grundelement var etableringen af en rekreativ forbindelse der skulle forløbe gennem De Bynære Havnearealer fra nord til syd. Hovedprincippet i dette grundelement bestod af etableringen af en sti for fodgængere og cyklister, som skulle forløbe parallelt med en kanal eller et ‘kanalmotiv’. | |||
Det andet af Helhedsplanens grundelementer var etableringen af et stort sammenhængende havnebyrum, centralt beliggende i området ud for Domkirken. Havnebyrummet vil blive et af de vigtigste rum i byen, og vil, beliggende tæt ved cityområdet og åens udløb, komme til at udgøre | |||
det markante bindeled mellem byen og bugten. | |||
== De Bynære Havnearealer på AarhusArkivet == | == De Bynære Havnearealer på AarhusArkivet == | ||