Møllevangs Allé: Forskelle mellem versioner

Kolonihaverne ved Møllevangs Allé blev opsagt pr. 1. november 1946, idet der på opsigelsestidspunktet var stærk udsigt til et større grundsalg, der måtte forventes hurtig at kræve arealet stillet til disposition. Grundsalget gik dog langsomt, og det forventedes i stedet at arealerne først ville blive indtaget tidligst i efteråret 1947, hvorved der opstod en mulighed for at haveejerne kunne bibeholde haverne hen over sommeren 1947.  

Fra [[Stadsingeniørens Kontor]] i Aarhus lød i 1950 at Møllevangs Allé som diagonalvej til aflastning af trafikken for de eksisterende hovedveje slet ikke var nødvendig. Det forventedes at det regulære hovedvejsnet ville være dimensioneret stort nok til at klare al gennemkørende og lokal trafik mange år frem i tiden. Såfremt der skulle vise sig, at opså en situation hvor hovedvejsnettet var belastet vurderedes det at være hensigtsmæssigt at lede trafikken hen af den Ydre Ringgade og ikke ind gennem de til den tid helt udbyggede område mellem de to ringgader. Det anbefaledes derfor helt at opgive anlægget af strækningen mellem Møllevangs Allé og rundkørslen ved Viborgvej.