10.897
redigeringer
No edit summary |
|||
Linje 10: | Linje 10: | ||
[[Fil:Åboulevarden 1935, Aage Fredslund Andersen.jpg|350px|thumb|right|I knap 80 år var Christians Bro mellem [[Christiansgade]] og [[Grønnegade]] stedet hvor [[Aarhus Å|åen]] løb en under [[Åboulevarden]].]] | [[Fil:Åboulevarden 1935, Aage Fredslund Andersen.jpg|350px|thumb|right|I knap 80 år var Christians Bro mellem [[Christiansgade]] og [[Grønnegade]] stedet hvor [[Aarhus Å|åen]] løb en under [[Åboulevarden]].]] | ||
'''Christians Bro''' blev opført over [[Aarhus Å | '''Christians Bro''' blev opført over [[Aarhus Å]] i 1910. I årene fra 1900 til 1910 var området fra [[Vester Allé]] frem til [[Christiansgade]] blevet en del af byen. I 1898 anlagde man [[Louisegade]] på sydsiden åen, hvor de første nyere bebyggelser blev opført. Senere dukkede nye ejendomme også op på nordsiden, der indtal da havde båret præg af at være en af Aarhus' gamle bydele. | ||
Det betød, at man fik brug for en ny bro, der kunne føre fra Christiansgade til [[Nørre Allé]]. | |||
===Opførelsen af den nye bro=== | ===Opførelsen af den nye bro=== | ||
Allerede før 1906 | Allerede før 1906 var der interesse i at bygge en bro i området, så nord- og sydsiden af åen kunne blive bedre forbundet. I langt tid var det dog ikke muligt på grund af økonomiske forhindringer og problemer med at få bevillinger fra bestemte borgere og ejere af de grunde, der var nødvendige at tage i brug for at anlægge en bro.<ref>Aarhus Byrådsforhandlinger, Mødet d. 15. marts 1906 – s. 757-758</ref> | ||
Snakken om den nye bro spredte sig til medierne. Den 30. november 1909 kunne man blandt andet læse, at der var sat to ejendomme til salg i Christiansgade, som var "særlig godt beliggende lige ved den projekterede Bro over Aaen". Selvom tilladelserne til projektet endnu ikke var kommet i hus, skabte broforbindelsen en bedre sammenhæng i området. | Snakken om den nye bro spredte sig til medierne. Den 30. november 1909 kunne man blandt andet læse, at der var sat to ejendomme til salg i Christiansgade, som var "særlig godt beliggende lige ved den projekterede Bro over Aaen". Selvom tilladelserne til projektet endnu ikke var kommet i hus, skabte broforbindelsen en bedre sammenhæng i området. | ||
Linje 45: | Linje 47: | ||
*Aarhus Stiftstidende, 30. november 1909, s. 5 | *Aarhus Stiftstidende, 30. november 1909, s. 5 | ||
*Aarhus Stiftstidende, 27. februar 1910, s. 3 | *Aarhus Stiftstidende, 27. februar 1910, s. 3 | ||
Aarhus Amtstidende, 8. maj 1910, s. 3, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A622a61fc-f5d4-40fe-9d95-285db9940e12/query/Christiansgade%2Bbro | *Aarhus Amtstidende, 8. maj 1910, s. 3, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A622a61fc-f5d4-40fe-9d95-285db9940e12/query/Christiansgade%2Bbro | ||
*Demokraten, 25. august 1910, s. 4, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A06799e8b-8395-4250-903a-e258075584b1/query/louisegade%2Bbro | *Demokraten, 25. august 1910, s. 4, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A06799e8b-8395-4250-903a-e258075584b1/query/louisegade%2Bbro | ||
*Fode, Henrik, Århus Å: natur og mennesker. [1. oplag]. Århus: Århus Byhistoriske Fond, 2009 | *Fode, Henrik, Århus Å: natur og mennesker. [1. oplag]. Århus: Århus Byhistoriske Fond, 2009 |
redigeringer