10.897
redigeringer
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary Tag: Manuel tilbagerulning |
No edit summary |
||
Linje 17: | Linje 17: | ||
Snakken om den nye bro spredte sig til medierne. Den 30. november 1909 kunne man blandt andet læse, at der var sat to ejendomme til salg i Christiansgade, som var "særlig godt beliggende lige ved den projekterede Bro over Aaen". Selvom tilladelserne til projektet endnu ikke var kommet i hus, skabte broforbindelsen en bedre sammenhæng i området. | Snakken om den nye bro spredte sig til medierne. Den 30. november 1909 kunne man blandt andet læse, at der var sat to ejendomme til salg i Christiansgade, som var "særlig godt beliggende lige ved den projekterede Bro over Aaen". Selvom tilladelserne til projektet endnu ikke var kommet i hus, skabte broforbindelsen en bedre sammenhæng i området. | ||
27. februar 1910 kunne man læse i [[Aarhus Stiftstidende]], at den såkaldte ''Christiansgadebro'', der havde været tiltrængt i området, ville stå færdig i løbet af foråret eller starten af sommeren samme år. Det var dog nok at tage munden for fuld, da alle tilladelser til endnu ikke var på plads. | |||
28. april 1910 tog [[Aarhus Byråd]] en ansøgning fra ''Udvalget for Aarhus Kommunes brolægning, vejvæsen og hovedvandløb'' om tilladelse til at anlægge en bro over [[Aarhus Å|åen]], på trækningen imellem [[Slusebroen]] og [[Frederiksbroen (ved Immervad)|Frederiks Bro]] op til forhandling. Broen skulle forbinde Christiansgade og [[Grønnegade]]. Tilladelsen blev bevilliget med forbehold for, at broen skulle opfylde bestemte krav i forhold til byggematerialer, mål og hensyn til forlængelser af og forbindelser til gaderne langs Aarhus Å.<ref>Aarhus Byrådsforhandlinger, Mødet d. 28. April 1910 – s. 35</ref> | |||
8. maj var avisen - denne gang Aarhus Amtstidende - igen ude med nyheder om broen. Denne gang var meldingen, at broen ''"bygges af Trømrerm. Olsen og Stenhugger Christensen, blev paabegyndt 14. Novbr og skal være færdig i August. Den vil koste 23.000 Kr, indeholder 37.000 Pd. Jern og 9000 Pd. Beton og bliver forsynet baade med Kørebane og Fortog. Stenbolværket, der leveres af Ingeniørfirmaet Christiani & Nielsen, koster ca. 40.000 Kr."'' | |||
Denne tidsplan ser ud til at have holdt stik, da man fra 25. august 1910 kan finde annoncer i aviserne om bl.a. gaderne og grundene beliggende ved ''"den ny Bro"''. | |||
I årene efter broens opførelse blev den både kaldt "Christiansbro" og "Christiansgadebro". Det ser ud til, at navnet "Christiansbro" eller "Christians Bro" først blev fast, efter broen blev genopbygget ved frilæggelsen af Aarhus Å. | |||
===Overdækningen af broen=== | ===Overdækningen af broen=== | ||
Linje 35: | Linje 43: | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
*Aarhus by's gader og veje, Vejteknisk Udvalg, 1948, Aarhus Stiftsbogtrykkerie A/S | *Aarhus by's gader og veje, Vejteknisk Udvalg, 1948, Aarhus Stiftsbogtrykkerie A/S | ||
* | *Aarhus Stiftstidende, 30. november 1909, s. 5 | ||
* Fode, Henrik, Århus Å: natur og mennesker. [1. oplag]. Århus: Århus Byhistoriske Fond, 2009 | *Aarhus Stiftstidende, 27. februar 1910, s. 3 | ||
Aarhus Amtstidende, 8. maj 1910, s. 3, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A622a61fc-f5d4-40fe-9d95-285db9940e12/query/Christiansgade%2Bbro | |||
*Demokraten, 25. august 1910, s. 4, https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A06799e8b-8395-4250-903a-e258075584b1/query/louisegade%2Bbro | |||
*Fode, Henrik, Århus Å: natur og mennesker. [1. oplag]. Århus: Århus Byhistoriske Fond, 2009 | |||
[[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | [[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | ||
[[Kategori: Gader & veje]] | [[Kategori: Gader & veje]] | ||
[[Kategori: Trafik & transport]] | [[Kategori: Trafik & transport]] |
redigeringer