9.515
redigeringer
Skt. Clemens Bro: Forskelle mellem versioner
m
→En højbro på tegnebrættet
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
|||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
=== En højbro på tegnebrættet === | === En højbro på tegnebrættet === | ||
Behovet for den senere Skt. Clemens Bro var stort, og ved [[Aarhus Byråd|byrådets]] forhandlinger i februar 1872 blev de første to forslag til broen behandlet. Det ene forslag kom fra arkitekt [[R. Langeland-Mathiesen]], mens det andet kom fra stads- og havneingeniør [[P.B. Obel]]. Begge projekter blev dog anset for vilde projekter og blev skrinlagt. Økonomien var ikke til dem. | Behovet for den senere Skt. Clemens Bro var stort, og ved [[Aarhus Byråd|byrådets]] forhandlinger i februar 1872 blev de første to forslag til broen behandlet. Det ene forslag kom fra arkitekt [[R. Langeland-Mathiesen]], mens det andet kom fra stads- og havneingeniør [[Poul Breineberg Obel (1839-1903)|P.B. Obel]]. Begge projekter blev dog anset for vilde projekter og blev skrinlagt. Økonomien var ikke til dem. | ||
En bro kunne dog ikke undværes, og i 1875 udskrev ”Udvalget for Byens Udvidelse og Bebyggelse” en konkurrence på en højbro. Broen skulle have en kørebane med en bredde på 6,30 meter, en frihøjde på 3,15 meter over [[Fiskergade]] og [[Aagade]] og hele 11,5 meter over åen. | En bro kunne dog ikke undværes, og i 1875 udskrev ”Udvalget for Byens Udvidelse og Bebyggelse” en konkurrence på en højbro. Broen skulle have en kørebane med en bredde på 6,30 meter, en frihøjde på 3,15 meter over [[Fiskergade]] og [[Aagade]] og hele 11,5 meter over åen. | ||