AarhusWiki

Fiskerbro: Forskelle mellem versioner

Side Diskussion

Fiskerbro (vis kildekode)

Versionen fra 6. okt. 2021, 15:45

Ingen ændring i størrelsen ,  6. oktober 2021
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 10: Linje 10:
[[Fil:Fiskerbro v fiskergyde 1925.png|350px|thumb|right|Fiskerbro set mod Fiskergyde.<br> Foto: Den Gamle By, 1925.]]
[[Fil:Fiskerbro v fiskergyde 1925.png|350px|thumb|right|Fiskerbro set mod Fiskergyde.<br> Foto: Den Gamle By, 1925.]]
'''Fiskerbro''' (el. Fiskerbroen) er en bro der danner passage over [[Aarhus Å]] fra [[Fiskergyde]] til [[Åboulevarden]] (tidl. [[Aagade]]). Den første bro blev opført i 1862, men denne blev udskiftet i 1882, kort tid før opførelsen af [[Skt. Clemens Bro]].  
'''Fiskerbro''' (el. Fiskerbroen) er en bro der danner passage over [[Aarhus Å]] fra [[Fiskergyde]] til [[Åboulevarden]] (tidl. [[Aagade]]). Den første bro blev opført i 1862, men denne blev udskiftet i 1882, kort tid før opførelsen af [[Skt. Clemens Bro]].  
===Den tidligste Fiskerbro===
Samtidige kilder viser, at der før opførelsen af broen i 1882 lå en ældre bro, som forbandt den nordlige og sydlige side ved [[Fiskergyde|Fiskergyde]] og [[Aagade]]. Denne bro blev opført som en træbro i 1862. Opførelsen kostede ca. 2000 kr. 
Af Aarhus Søndagsblad fremgår det dog, at der var flere personer, som klagede over broens tilstand i 1860. Man mente, at den var for skrøbelig og opfordrede til at lade en ny opføre.
Ideen om at lade en ny bro opføre spirerede således langsomt, og i september 1880 behandlede byrådet en forslag om en ombygning. Forslaget lød på at opføre en jernbro til ca. 2500 kr. i stedet for den eksisterende træbro, som var meget forfalden. S. Petersen mente, at den nok ville kunne holde "en halv Snes Aar endnu, mens Esmann hævdede, at den var "saa raaden, at man maa være glad, om den holder Vinteren over". Bertelsen ville vide, om broen ikke helt kunne undværes nu hvor [[Skt. Clemens Bro|Clemensbroen]] skulle opføres. Det mente formanden ikke, da man "har Pligt overfor Fiskergydens Beboere til at skaffe dem Overgang over Aaen". Det endelige resultat blev, at man ville havde Udvalget for Bygnning og Inventar til at komme med et Overslag til en Jernbro.


=== Den nye Fiskerbro ===
=== Den nye Fiskerbro ===
Linje 20: Linje 27:
''Igaar blev den nye Fiskerbro prøvet med en Belastning af 80 Pd. pr. Qv. Fod, og den viste sig saa stiv, at den ikke under Vægten afveeg en Linie paa Midten fra den horizontale Linie. Med hensyn til den Mening, som andetsteds er fremført, at Broen skulde være for kort, ere vi gjorte opmærksomme paa, at Længden har den befalede Afstand af 36 Fod, men at den ene Bropille, for at holde Broen i Linie med Fiskergyde, netop kommer i det Knæk, som Aagades Steenbolværk har paa dette Sted, og som ikke findes paa Fiskergydens Side. Det blev derfor nødvendigt at give Pillen det Fremspring paa Aagades Side, som den nu har, naar man ikke vilde fordyre Broen uden Nødvendighed, idet Vandsluget er hvad Landvæsenscommissionen har bestemt. Broen er fuldkommen overeensstemmende med den forud udarbejdede Plan og Tegning.''
''Igaar blev den nye Fiskerbro prøvet med en Belastning af 80 Pd. pr. Qv. Fod, og den viste sig saa stiv, at den ikke under Vægten afveeg en Linie paa Midten fra den horizontale Linie. Med hensyn til den Mening, som andetsteds er fremført, at Broen skulde være for kort, ere vi gjorte opmærksomme paa, at Længden har den befalede Afstand af 36 Fod, men at den ene Bropille, for at holde Broen i Linie med Fiskergyde, netop kommer i det Knæk, som Aagades Steenbolværk har paa dette Sted, og som ikke findes paa Fiskergydens Side. Det blev derfor nødvendigt at give Pillen det Fremspring paa Aagades Side, som den nu har, naar man ikke vilde fordyre Broen uden Nødvendighed, idet Vandsluget er hvad Landvæsenscommissionen har bestemt. Broen er fuldkommen overeensstemmende med den forud udarbejdede Plan og Tegning.''
[[Fil:Fiskerbro januar 2020 Kio Jørgensen.png|350px|thumb|right|Den moderne Fiskerbro.<br> Foto: Kio Jørgensen, 27-01-2020.]]
[[Fil:Fiskerbro januar 2020 Kio Jørgensen.png|350px|thumb|right|Den moderne Fiskerbro.<br> Foto: Kio Jørgensen, 27-01-2020.]]
===Den tidligste Fiskerbro===
Samtidige kilder viser, at der før opførelsen af broen i 1882 lå en ældre bro, som forbandt den nordlige og sydlige side ved [[Fiskergyde|Fiskergyde]] og [[Aagade]]. Denne bro blev opført som en træbro i 1862. Opførelsen kostede ca. 2000 kr. 
Af Aarhus Søndagsblad fremgår det dog, at der var flere personer, som klagede over broens tilstand i 1860. Man mente, at den var for skrøbelig og opfordrede til at lade en ny opføre.
Ideen om at lade en ny bro opføre spirerede således langsomt, og i september 1880 behandlede byrådet en forslag om en ombygning. Forslaget lød på at opføre en jernbro til ca. 2500 kr. i stedet for den eksisterende træbro, som var meget forfalden. S. Petersen mente, at den nok ville kunne holde "en halv Snes Aar endnu, mens Esmann hævdede, at den var "saa raaden, at man maa være glad, om den holder Vinteren over". Bertelsen ville vide, om broen ikke helt kunne undværes nu hvor [[Skt. Clemens Bro|Clemensbroen]] skulle opføres. Det mente formanden ikke, da man "har Pligt overfor Fiskergydens Beboere til at skaffe dem Overgang over Aaen". Det endelige resultat blev, at man ville havde Udvalget for Bygnning og Inventar til at komme med et Overslag til en Jernbro.


=== Overdækning, frilægning, og den moderne bro ===
=== Overdækning, frilægning, og den moderne bro ===
Laura B.
4.790

redigeringer

Hentet fra "https://aarhuswiki.dk/wiki/Speciel:MobileDiff/60540"