100
redigeringer
Museumsbroen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
Mahope (diskussion | bidrag) No edit summary |
Mahope (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:000186627.jpg|thumb|right|Den tidligere [[Mølleengen|mølleeng]] i 1892 med [[Aarhus Museum]] til højre for åen. Til venstre [[Bryggeriet Ceres]]. I baggrunden [[Vesterbro Mølle]]. Stien til venstre for åen, er det, der senere bliver til [[Thorvaldsensgade]]. Museumsbroen kan ses til venstre på billedet. I forgrunden er [[Slusebroen]].]] | [[Fil:000186627.jpg|thumb|right|Den tidligere [[Mølleengen|mølleeng]] i 1892 med [[Aarhus Museum]] til højre for åen. Til venstre [[Bryggeriet Ceres]]. I baggrunden [[Vesterbro Mølle]]. Stien til venstre for åen, er det, der senere bliver til [[Thorvaldsensgade]]. Museumsbroen kan ses til venstre på billedet. I forgrunden er [[Slusebroen]].]] | ||
'''Museumsbroen'''. Angiveligt bygget i 1884. Broen krydser [[Aarhus Å]] mellem [[Museumsgade]] og [[Thorvaldsensgade]]. Broen er i dag forbeholdt fodgængere og cyklister, men har før været åben for almindelig trafik. | '''Museumsbroen'''. Angiveligt bygget i 1884. Broen krydser [[Aarhus Å]] mellem [[Museumsgade]] og [[Thorvaldsensgade]]. Broen er i dag forbeholdt fodgængere og cyklister, men har før været åben for almindelig trafik. Inden Museumsgades opførelse var broen blot kendt som ”Jernbroen". | ||
Museumsbroen blev bygget da Museumsgade stadig var en gangsti. I 1889 overtager Aarhus Kommune drift og vedligeholdelsen af Museumsbroen, samtidig med overtagelsen af Museumsgade. | Museumsbroen blev bygget da Museumsgade stadig var en gangsti. I 1889 overtager Aarhus Kommune drift og vedligeholdelsen af Museumsbroen, samtidig med overtagelsen af Museumsgade. Overtagelsen af gaden og broen, sker da mølleejer [[Ernst Weis]] og dennes mor, [[Bertha Weis]], ønsker at der bliver anlagt en vej. De går med til at hæfte for anlæggelsen af vejen og nedlægning af rør, for at Aarhus kommune derefter overtager vedligeholdelse og drift. | ||
I 1936 diskutere Aarhus Byråd udvidelsen af Thorvaldsensgade. Her kommer de også frem til at Museumsbroen trænger til at blive renoveret, da den ifølge Stadsingeniøren, Axel Jørgensen Rambøll, er ”i ret dårlig stand og ikke beregnet for den sværeste gadetrafik”. Istandsættelsen er færdig ca. 3 år senere, til en pris på omkring 27.000 kr. | I 1936 diskutere Aarhus Byråd udvidelsen af Thorvaldsensgade. Her kommer de også frem til at Museumsbroen trænger til at blive renoveret, da den ifølge Stadsingeniøren, Axel Jørgensen Rambøll, er ”i ret dårlig stand og ikke beregnet for den sværeste gadetrafik”. Istandsættelsen er færdig ca. 3 år senere, til en pris på omkring 27.000 kr. | ||
