525
redigeringer
Ewaldsbroen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
m
ingen redigeringsopsummering
(Broen ved Ewaldsgade) |
Klan (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
''”Broen ved [[Ewaldsgade]]”'' fremgår det af et omslag i arkivmappen for Aarhus Købstads stadsingeniør. Indtil [[Ringgadebroen]] blev åbnet i 1938, var der kun tre muligheder for at passere over jernbanesporene i Aarhus: Under jernbaneviadukten i [[Spanien]], over [[M. P. Bruuns Bro]] i forlængelse af [[M. P. | ''”Broen ved [[Ewaldsgade]]”'' fremgår det af et omslag i arkivmappen for Aarhus Købstads stadsingeniør. Indtil [[Ringgadebroen]] blev åbnet i 1938, var der kun tre muligheder for at passere over jernbanesporene i Aarhus: Under jernbaneviadukten i [[Spanien]], over [[M. P. Bruuns Bro]] i forlængelse af [[M. P. Bruuns Gade]] ved [[Hovedbanegården]] og over [[Frederiksbroen]] i [[Frederiks Allé]]. | ||
Men i årene mellem 1896 og til begyndelsen af 1920erne var der projekteret yderligere en bro over [[Banegraven]] mellem forlængelsen af [[Sonnesgade]] / [[Eckersbergsgade]] til [[Læssøesgade]] / [[Ewaldsgade]] på [[Frederiksbjerg]]. | Men i årene mellem 1896 og til begyndelsen af 1920erne var der projekteret yderligere en bro over [[Banegraven]] mellem forlængelsen af [[Sonnesgade]] / [[Eckersbergsgade]] til [[Læssøesgade]] / [[Ewaldsgade]] på [[Frederiksbjerg]]. | ||
