3.232
redigeringer
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
Linje 5: | Linje 5: | ||
Harlev opstod som stationsby på jernbanestrækningen Aarhus-Hammel-Thorsø, som var i drift 1902-56. Stationen blev placeret midt mellem landsbyerne Harlev og Framlev. | Harlev opstod som stationsby på jernbanestrækningen Aarhus-Hammel-Thorsø, som var i drift 1902-56. Stationen blev placeret midt mellem landsbyerne Harlev og Framlev. | ||
Da banen var nedlagt kom stationsbyen til at hedde Harlev og den gamle bydel med kirken Gl. Harlev. | Da banen var nedlagt kom stationsbyen til at hedde Harlev og den gamle bydel med kirken Gl. Harlev. | ||
==== Harlev Mølle ==== | |||
1340 Hathløfmølnæ. | |||
I 1700-tallet var her kobber-, klæde- og jernmanufaktur. I 1831 solgte [[Peter Mauritz Sabroe (1794-1865)]], gården til [[Louis Johan Schucany]] (1786-1849), der tidligere havde gæstgiveri og konditori på [[Store Torv]] og derefter i Middelgade ([[Mejlgade]]) i Aarhus. Han forøgede tilliggendet og gav gården navnet Ludvigsholm. I 1957 fik den igen sit gamle navn, [[Harlev Mølle]], under ejerskabet af J.C. Pedersen. |
redigeringer