1.853
redigeringer
No edit summary |
No edit summary |
||
Linje 5: | Linje 5: | ||
En oversigt over embedets historie 1869-1941 blev skrevet i 1941, men ikke udgivet. Værket er digitaliseret og fremlagt på http://www.aastrup.de/joomla16/index.php/familiekroniken/aarhus-historie/288-1941-03-31-stadsingenioerens-kontor. | En oversigt over embedets historie 1869-1941 blev skrevet i 1941, men ikke udgivet. Værket er digitaliseret og fremlagt på http://www.aastrup.de/joomla16/index.php/familiekroniken/aarhus-historie/288-1941-03-31-stadsingenioerens-kontor. | ||
== Baggrunden for Stadsingeniørens Kontor == | |||
Hvis man skal pege på en forløber for institutionen [[Stadsingeniørens Kontor]] i Aarhus, kan et bud være de såkaldte "havnefogeder". Havnefogederne havde til opgave, dels at forvalte driften af Havnen i almindelighed og dels være ansvarlige for at vedligeholde byens broer. | Hvis man skal pege på en forløber for institutionen [[Stadsingeniørens Kontor]] i Aarhus, kan et bud være de såkaldte "havnefogeder". Havnefogederne havde til opgave, dels at forvalte driften af Havnen i almindelighed og dels være ansvarlige for at vedligeholde byens broer. | ||
Linje 14: | Linje 14: | ||
Den historiske og sociale kontekst, hvor [[Aarhus Kommune]] etablerede embedet som stadsingeniør, er perioden 1850-70. En periode, hvor byen var præget af en betydningsfuld øgning af befolkningen samt trafikale og sundhedsmæssige udfordringer, som følge deraf. | Den historiske og sociale kontekst, hvor [[Aarhus Kommune]] etablerede embedet som stadsingeniør, er perioden 1850-70. En periode, hvor byen var præget af en betydningsfuld øgning af befolkningen samt trafikale og sundhedsmæssige udfordringer, som følge deraf. | ||
== Ansatser til oprettelsen af embedet som Stadsingeniør == | |||
Af ansatser til en form for teknisk forvaltning forud for oprettelsen af embedet som stadsingeniør kan eksempelvis nævnes det d. 1. maj 1939 godkendte "brolægningsreglement", der fastsatte retningslinier for brolægning og fortove samt foreskrev valg af en brolægningskommission indeholdende Politimesteren og fire grundejere. | Af ansatser til en form for teknisk forvaltning forud for oprettelsen af embedet som stadsingeniør kan eksempelvis nævnes det d. 1. maj 1939 godkendte "brolægningsreglement", der fastsatte retningslinier for brolægning og fortove samt foreskrev valg af en brolægningskommission indeholdende Politimesteren og fire grundejere. | ||
Linje 31: | Linje 31: | ||
=== Udviklingen af Stadsingeniørens Kontor som organisation efter oprettelsen i 1869 === | === Udviklingen af Stadsingeniørens Kontor som organisation efter oprettelsen i 1869 === | ||
== A.J. Rambøll == | |||
Axel Jørgensen Rambøll, cand. polyt, født i Odense. | Axel Jørgensen Rambøll, cand. polyt, født i Odense. | ||
Ansat som stadsingeniør i [[Aarhus Kommune]] fra 1930-50. Se [[Stadsingeniørens Kontor]]. | Ansat som stadsingeniør i [[Aarhus Kommune]] fra 1930-50. Se [[Stadsingeniørens Kontor]]. | ||
== Dagrenovation i Aarhus under Rambøll == | |||
Da Rambøll besad embedet som stadsingeniør i Aarhus, skete der et markant fremskridt med den kommunale [[dagrenovation]]. | Da Rambøll besad embedet som stadsingeniør i Aarhus, skete der et markant fremskridt med den kommunale [[dagrenovation]]. | ||
Linje 52: | Linje 52: | ||
Civilingeniør Johannes Marinus Sørensen, f. 1918 i Løkken, fungerede som stadsingeniør i denne periode, efter at Hunø fra d. 1. juli 1963 havde begæret sin afsked. | Civilingeniør Johannes Marinus Sørensen, f. 1918 i Løkken, fungerede som stadsingeniør i denne periode, efter at Hunø fra d. 1. juli 1963 havde begæret sin afsked. | ||
== Kilder == | |||
Stadsingeniørens Kontor Århus, 100 år 1869-1969 | Stadsingeniørens Kontor Århus, 100 år 1869-1969 |
redigeringer