814
redigeringer
Odderbanen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Fra kul til diesel
TNK (diskussion | bidrag) |
TNK (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 62: | Linje 62: | ||
==Fra kul til diesel== | ==Fra kul til diesel== | ||
I begyndelsen af 1920erne vandt bilismen efterhånden frem. Banen oplevede konkurrencen fra lastbiler og biler. Det første modtræk var at hæve kørerhastigheden, således at turen fra Hou til Aarhus ville kunne gøres på 85 mod tidligere 97 minutter. | I begyndelsen af 1920erne vandt bilismen efterhånden frem. Banen oplevede konkurrencen fra lastbiler og biler. Det første modtræk var at hæve kørerhastigheden, således at turen fra Hou til Aarhus ville kunne gøres på 85 mod tidligere 97 minutter. | ||
For at stå bedre i konkurrencen anskaffede banen sig i 1926 sit første diesellokomotiv. [[Frichs | For at stå bedre i konkurrencen anskaffede banen sig i 1926 sit første diesellokomotiv. [[Frichs fabrikken]] i Aarhus havde påbegyndt bygningen af dieselmotorvogne, og Odderbanen var den bane, som gik over til at bruge vognen fra Frichs. | ||
Det var en stor omvæltning at gå fra damp til motordrift. Nu kunne strækningen fra Odder til Aarhus gøres på blot 50 minutter. | Det var en stor omvæltning at gå fra damp til motordrift. Nu kunne strækningen fra Odder til Aarhus gøres på blot 50 minutter. | ||
