6.753
redigeringer
Fredens Torv: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Knudepunkt
| Linje 51: | Linje 51: | ||
Fredens Torv blev med ét slag et vigtigt knudepunkt i byen, da man i 1862 tog jernbanen i brug. [[Aarhus Hovedbanegård|Banegården]] lå jo endnu længere uden for byen, og man kunne ikke komme dertil. Det vil sige, man kunne ikke komme over åen ved Søndergade, hvor de gamle skrænter var umulige at krydse. | Fredens Torv blev med ét slag et vigtigt knudepunkt i byen, da man i 1862 tog jernbanen i brug. [[Aarhus Hovedbanegård|Banegården]] lå jo endnu længere uden for byen, og man kunne ikke komme dertil. Det vil sige, man kunne ikke komme over åen ved Søndergade, hvor de gamle skrænter var umulige at krydse. | ||
I stedet måtte man over | I stedet måtte man over [[Mindebro]]en nede ved Skolegade og Fredens Torv. Pludselig var freden væk på torvet, og alt trafik til og fra banegården gik den vej. Det varede indtil 1884, da broen for enden af Søndergade (Strøget) blev taget i brug. Herefter var [[Sct. Clemens Bro]] og vejen frem mod banegården byens hovedstrøg – og Fredens Torv trådte lidt i baggrunden. | ||
===Levevilkår i 1900-tallet=== | ===Levevilkår i 1900-tallet=== | ||
