1.778
redigeringer
SBC (diskussion | bidrag) No edit summary |
|||
Linje 1: | Linje 1: | ||
Guldsmedgade ligger mellem [[Lille Torv]] og [[Nørre Allé]]/[[Nørregade]]. | Guldsmedgade ligger mellem [[Lille Torv]] og [[Nørre Allé]]/[[Nørregade]]. | ||
[[Fil:Guldsmedgade, fra Lille Torv, 1895, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Guldsmedgade set fra Lille Torv i 1895]] | [[Fil:Guldsmedgade, fra Lille Torv, 1895, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Guldsmedgade set fra Lille Torv i 1895]] | ||
Navnet på gaden går helt tilbage til før 1562, hvor der | Navnet på gaden går helt tilbage til før 1562, hvor der holdt flere guldsmede til i gaden. I 1891 anlagdes Ny Guldmedgade fra [[Klostergade]] til Nørre Allé, hvor der førhen havde ligget en ejendom tilhørende købmand Lange. Vejen hed Gammel Guldsmedgade fra Lille Torv til Klostergade. Efter Guldsmedgades udvidelse i 1891 blev gaden en vigtig forbindelsesvej til den nordlige del af byen. Den øgede trafik førte til, at handlen fik bedre vilkår, og Guldsmedgade blev en handelsgade. | ||
I dag er Ny Guldsmedgade og Gammel Guldsmedgade slået sammen under et navn, Guldsmedgade. | I dag er Ny Guldsmedgade og Gammel Guldsmedgade slået sammen under et navn, Guldsmedgade. | ||
=== Sporvogne i Guldsmedgade === | === Sporvogne i Guldsmedgade === | ||
I[[Fil:Guldsmedgade 1904, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|left|Guldsmedgade med sporvogn i 1904]] 1903 kom [[Sporvogne i Aarhus|sporvognene]] til Guldsmedgade. De kom ind fra Lille Torv og kørte videre til [[Østbanetorvet]]. For at sporvognen kunne komme gennem gaden blev man nødt til at udvide den til mindst 20 alen, en alen er 63 cm, så vejen skulle minimum være 12,6 cm. Man udvidede gaden ved at fjerne en del huse der lå i den ene side af vejen. Herefter kom sporvognene til at gå igennem Guldsmedgade, | I[[Fil:Guldsmedgade 1904, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|left|Guldsmedgade med sporvogn i 1904]] 1903 kom [[Sporvogne i Aarhus|sporvognene]] til Guldsmedgade. De kom ind fra Lille Torv og kørte videre til [[Østbanetorvet]]. For at sporvognen kunne komme gennem gaden, blev man nødt til at udvide den til mindst 20 alen, en alen er 63 cm, så vejen skulle minimum være 12,6 cm. Man udvidede gaden ved at fjerne en del huse der lå i den ene side af vejen. Herefter kom sporvognene til at gå igennem Guldsmedgade, indtil sporvognene blev afskaffet i 1971. Efter sporvognene kom bybusserne til at gå igennem Guldsmedgade, sammen med de private biler som også var der i sporvognenes tid. | ||
Linje 22: | Linje 22: | ||
=== Bomber under Anden Verdenskrig === | === Bomber under Anden Verdenskrig === | ||
Natten til den 22. februar 1945 blev store dele af Guldsmedgade ødelagt i forbindelse med et schalburgtageangreb. Angrebet var koblet samme med en række bombeangreb i [[Nørregade]], [[Ryesgade]], [[Frederiksgade]] og [[Aarhus Teater]]. Formålet med angrebet var en | Natten til den 22. februar 1945 blev store dele af Guldsmedgade ødelagt i forbindelse med et schalburgtageangreb. Angrebet var koblet samme med en række bombeangreb i [[Nørregade]], [[Ryesgade]], [[Frederiksgade]] og [[Aarhus Teater]]. Formålet med angrebet var gennemt en terroraktion at skabe frygt i befolkningen. Angrebet menes at være udført af [[Petergruppen]] som blev anført af [[Henning Brøndum]] og [[Kai Henning Bothilsen Nielsen]]. Bothilsen Nielsen menes at have anbragt bomberne. I angrebet mistede 7 personer livet i forbindelse med bomberne, og en blev myrdet af Petergruppen, da han var vidne til angrebet. Guldsmedgade så helt anderledes ud efter angrebet, da stort set alle husene fra nr. 1 til 9. blev ødelagt. Grundene stod derefter tomme frem til opførelsen af [[Føtex]]-komplexet i 1960’erne. | ||
== Kilde == | == Kilde == |
redigeringer