273
redigeringer
No edit summary |
|||
Linje 3: | Linje 3: | ||
[[Fil:Kvægmarked, 1905, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Kvægmarked på Vesterbro Torv i 1905]] | [[Fil:Kvægmarked, 1905, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Kvægmarked på Vesterbro Torv i 1905]] | ||
=== Grisetorvet på byens beskidte bagside === | === Grisetorvet på byens beskidte bagside === | ||
Området omkring Vesterbro Torv lå i begyndelsen af 1800-tallet udenfor byen ved [[ | Området omkring Vesterbro Torv lå i begyndelsen af 1800-tallet udenfor byen ved [[Vester Port|Vesterport]], hvor landevejen til Viborg begyndte. Indtil der blev anlagt [[Langballes teglværk|et teglværk]] nord for porten i 1828, blev området brugt som losseplads. Måske derfor var det i 1847 nærliggende at henvise den ildelugtende kreaturhandel til den trekantede markedsplads, der i 1885 fik navnet Vesterbro Torv. Indtil da var torvet i folkemunde først kendt som Kvægtorvet og senere Grisetorvet på grund af de uhumske forhold. Det hjalp kun lidt, at torvet fik en nødtørftig brolægning og et pissoir i 1873, en fold til grisene i 1884 og i 1889 en fold til får og en bindebom til kvæget. I 1899 fratog byrådet desuden en enke en bevilling til at holde beværtningstelt mod at luge torvet, da det var "noget fælt gammel skrammel". | ||
I 1894 blev en plan om at opføre et slagtehus ved siden af torvet droppet til fordel for en alternativ placering syd for byen ved Strandvejen. I 1904 fik landboforeningen afslag på støtte til opførelse af to kvæghaller på Vesterbro Torv, da byrådet ønskede at flytte kreaturhandelen til [[Aarhus Offentlige Slagtehus|det nye slagtehus]]. Det skete i 1907, men ikke uden protester fra landboforeningen og de handlende. | I 1894 blev en plan om at opføre et slagtehus ved siden af torvet droppet til fordel for en alternativ placering syd for byen ved Strandvejen. I 1904 fik landboforeningen afslag på støtte til opførelse af to kvæghaller på Vesterbro Torv, da byrådet ønskede at flytte kreaturhandelen til [[Aarhus Offentlige Slagtehus|det nye slagtehus]]. Det skete i 1907, men ikke uden protester fra landboforeningen og de handlende. | ||
Linje 15: | Linje 15: | ||
=== Kvarteret og trafikken fortættes === | === Kvarteret og trafikken fortættes === | ||
Området omkring Vesterbro Torv havde på det tidspunkt for længst tabt sit landlige præg. I 1834 havde købmand [[Carl Christian Langballe]] købt en købmandsgård på hjørnet af Vesterport og det senere Vesterbro Torv. I 1840 overtog han desuden teglværket, som blev udvidet med et kalkværk. I 1916 solgte familiefirmaet [[ | Området omkring Vesterbro Torv havde på det tidspunkt for længst tabt sit landlige præg. I 1834 havde købmand [[Carl Christian Langballe]] købt en købmandsgård på hjørnet af Vesterport og det senere Vesterbro Torv. I 1840 overtog han desuden teglværket, som blev udvidet med et kalkværk. I 1916 solgte familiefirmaet [[C. Langballe & Søn]] teglværket og deres store købmandsgård. Med undtagelse af hovedbygningen ud mod Vesterport måtte købmandsgården vige for automobilfabrikken og -værkstedet [[Schrøder og Rasmussen]] og et [[FDB Fabrikkerne|FDB]]-lager. På teglværket og [[A/S Aarhus Trælasthandel|Aarhus Trælasthandels]] grunde nord og vest for torvet byggede [[Arbejdernes Andels Boligforening]] i 1920’erne bygget til at huse byens voksende arbejderbefolkning en række 4 ½-etages rødstensejendomme, tegnet af arkitekt [[Wilhelm Klemann]]. Nord og vest for torvet, hvor der havde ligget trælasthandeler, blev der i samme periode også opført en række lignende karréer af rødsten. Efter datidens forhold var bebyggelsesprocenten høj. I 1923 kritiserede [[Amtslægen i Aarhus|amtslægen]] byggeriet vest for torvet mellem Vesterbrogade og den smalle Godsbanegade (idag [[Janus la Cours Gade]]), for at være ”en noget for stærk udnyttelse af arealet end rigtigt er.” | ||
[[Fil:Aarhus-Åbyhøj bussen på Vesterbro Torv, 1912, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Aarhus-Åbyhøj bussen på Vesterbro Torv i 1912. Busruten mellem Aarhus til [[Åbyhøj]] begyndte i 1902.]] | [[Fil:Aarhus-Åbyhøj bussen på Vesterbro Torv, 1912, ukendt fotograf.jpg|300px|thumb|right|Aarhus-Åbyhøj bussen på Vesterbro Torv i 1912. Busruten mellem Aarhus til [[Åbyhøj]] begyndte i 1902.]] |
redigeringer