Kraner og mekanisering på Aarhus Havn: Forskelle mellem versioner

m
Linje 1: Linje 1:
==Mekanisering på Århus Havn==
==Mekanisering på Århus Havn==


Mekanisering af godshåndtering på Århus havn og i havnene generelt blev først indført i slut-ningen af 1800-tallet. Set i lyset af industrialiseringens fremskredne teknologi på dette tids-punkt, kan man undre sig over, at kraner ikke var et almindeligt syn på havnen før århundred-skiftet. Problemet var, at varestørrelsen og emballeringen var meget uensartet, der fandtes ikke meget af den standardisering vi kender i dag, som f.eks. containere og europaller. Det var derfor svært at konstruere effektive kraner og losseanlæg, der samtidig var temmelig kostbare at anskaffe. Det krævede en vis standardisering før investeringer i kraner kunne betale sig. Dertil kom at skibene stadig var bygget til det traditionelle manuelle losse- og lastearbejde, hvor der flere steder i lastrummene ikke var mulighed for at komme til med en kran, plads til et transportbånd eller sugeanlæg.
Mekanisering af godshåndtering på Århus havn og i havnene generelt blev først indført i slut-ningen af 1800-tallet. Set i lyset af industrialiseringens fremskredne teknologi på dette tids-punkt, kan man undre sig over, at kraner ikke var et almindeligt syn på havnen før århundred-skiftet. Problemet var, at varestørrelsen og emballeringen var meget uensartet, der fandtes ikke meget af den standardisering vi kender i dag, som f.eks. containere og europaller. Det var derfor svært at konstruere effektive kraner og losseanlæg, der samtidig var temmelig kostbare at anskaffe. Det krævede en vis standardisering før investeringer i kraner kunne betale sig. Dertil kom at skibene stadig var bygget til det traditionelle manuelle losse- og lastearbejde, hvorved der flere steder i lastrummene ikke var mulighed for at komme til med en kran, plads til et transportbånd eller sugeanlæg.


I de sidste årtier af 1800-tallet tog mekaniseringen sine første skridt i form af dampdrevne spil på skibene, der før kun havde haft hånddrevne spil til rådighed. Havnearbejderne på Århus havn var dog ikke begejstrede, da mekaniseringen betød bortrationalisering af deres arbejds-pladser. Det hævdes, at Havnearbejdernes Fagforening blev stiftet i 1885 med det formål at bekæmpe mekaniseringen.  
I de sidste årtier af 1800-tallet tog mekaniseringen sine første skridt i form af dampdrevne spil på skibene, der før kun havde haft hånddrevne spil til rådighed. Havnearbejderne på Århus havn var dog ikke begejstrede, da mekaniseringen betød bortrationalisering af deres arbejds-pladser. Det hævdes, at Havnearbejdernes Fagforening blev stiftet i 1885 med det formål at bekæmpe mekaniseringen.  
88

redigeringer