11.873
redigeringer
Ingerslevs Boulevard: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
Laura B. (diskussion | bidrag) |
No edit summary |
||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
Ved den vestlige del af boulevarden ser bybilledet dog meget anderledes ud. Her er det store ensartede beboelseskarreer, der dominerer. Mange af ejendommene er tegnet af prominente Aarhus-arkitekter blandt andre [[Axel Johannes Høeg-Hansen (1877-1947)|Axel Høeg-Hansen]], som også står bag beboelsesejendommene i [[Park Allé]] og [[Aarhus Idrætspark]]. | Ved den vestlige del af boulevarden ser bybilledet dog meget anderledes ud. Her er det store ensartede beboelseskarreer, der dominerer. Mange af ejendommene er tegnet af prominente Aarhus-arkitekter blandt andre [[Axel Johannes Høeg-Hansen (1877-1947)|Axel Høeg-Hansen]], som også står bag beboelsesejendommene i [[Park Allé]] og [[Aarhus Idrætspark]]. | ||
===Torvehandel=== | |||
Den i dag berømmede torvehandel på Ingerslevs Boulevard, startede oprindeligt på [[Ingerslevs Plads]] tilbage i 1903. | |||
Først i forbindelse med byrådets budgetforhandlinger i 1952 blev det besluttet at flytte torvehandlen fra pladsen til den bilfri midterrabat på boulevarden. Til gengæld blev Ingerslevs Plads gravet op, og der blev anlagt underjordisk parkering på pladsen, så pladsen fik sit nuværende udseende. For at imødekomme torvehandlen blev midterarealet på boulevarden asfalteret ned til [[Vestergaards Gade]]. Samtidigt blev det påbudt fra politiets side at anlægge fodgængerovergange ud for både N.J. Fjordsgades Skole og Ingerslevs Boulevards Skole. | |||
===Boulevardens udseende=== | ===Boulevardens udseende=== | ||