Trambus: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
Mns (diskussion | bidrag) m (Fjernede beskyttelse af "Trambus") |
Mns (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Trambus Hans Andersen Ebbesen) 1932.jpg|300px|thumb|left|Århus Sporvejes Trambus, beregnet til kørsel på linje 3, 1932. Fotograferet ved østre mole.]] | |||
<Br>Betegnelse for bybus hos [[Sporvogne i Århus|Århus Sporveje]] i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser. | <Br>Betegnelse for bybus hos [[Sporvogne i Århus|Århus Sporveje]] i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser. | ||
Betegnelsen fandt officiel anvendelse til midt i 1970'erne. | Betegnelsen fandt officiel anvendelse til midt i 1970'erne. | ||
==litteratur og kilder== | |||
*Første version af artiklen er skrevet af Leif Dehnits og overført fra Århus Leksikon | |||
[[Kategori:Trafik & transport]] | [[Kategori:Trafik & transport]] |
Versionen fra 17. okt. 2012, 09:58
Betegnelse for bybus hos Århus Sporveje i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser.
Betegnelsen fandt officiel anvendelse til midt i 1970'erne.
litteratur og kilder
- Første version af artiklen er skrevet af Leif Dehnits og overført fra Århus Leksikon