Ceresbroen: Forskelle mellem versioner

← Forrige ændring

Ceresbroen (vis kildekode)

Versionen fra 12. maj 2025, 12:42

2.026 bytes tilføjet , 12 maj

ingen redigeringsopsummering

Hemik

Administratorer

4.084

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-'''Ceresbroen'''. Bro over [[Aarhus Å]] for [[Thorvaldsensgade]]. brobygningen blev påbegyndt i 1934 og broen stod færdig i 1935.
+<div class="tright">{{#display_map:
+.15668270504323, 10.195257688968008~[[Ceresbroen]];
+|width=378
+|height=200
+|zoom=16
+|center=56.15668270504323, 10.195257688968008
+|align=right
+}}</div>
+[[Fil:Udsnit af træbroen ved ceres thorvaldsensgade 1922-33 Viggo Petersen CC.JPG|350px|thumb|right|Foto af træbroen over Aarhus Å ved Ceres.<br>1922-33. Foto: Viggo Petersen, Aarhusbilleder.]]
+[[Fil:Ceresbroen.JPG|350px|thumb|right|Ceresbroen i Thorvaldsensgade. Foto: Fredslund Andersen, Aage (1904-1976), 1935, Den Gamle Bys billedarkiv]]
-Da Å-overbygningen imellem Christiansbro og Immervad kostede 387.000 kr. imens budgettet for var på 491000 kr., endte man med et overskud på 104.000 kr. Det blev i denne sammenhæng bestemt, at overskuddet skulle gå til reguleringen af Thorvaldsensgade og bebyggelsen af en ny bro over Aarhus Å ved Bryggeriet Ceres.
+'''Ceresbroen''' er en bro over [[Aarhus Å]] ved [[Thorvaldsensgade]]. Opførelsen af broen blev påbegyndt i 1934, og broen stod færdig året efter - i 1935. Broen blev opført i betonmaterialer, og for mange, der i dag passerer broen, virker den ikke synderligt iøjnefaldende som en selvstændig bro, da der på broen er en stor vejflade og mod nordøst bebyggelse.
-Stadsingeniør Rambøll havde arbejdet på et projekt og overslag for Thorvaldsensgades gennemførelse fra Carl Blochs gade til Vesterbrogade. Derunder bygningen af en ny bro over åen ved Ceres.
+Der var en træbro på stedet, inden den nuværende opførtes i 1934. Af Aarhus Stiftstidende fra den 26. april 1920 fremgår det, at en seks-syv-årig dreng var gledet ned ad skrænten og var faldet i vandet ved Ceresbroen. Drengen var blevet reddet af en maskinarbejder, der hoppede i efter ham.<ref>Århus Stiftstidende den 26. april 1920, s. 2</ref>
-Udvalget for Udvidelse og Bebyggelse indstillede til Byrådet, at sætte arbejdet i gang, hvor byrådet vurderede at projektet antageligt kunne godkendes, med de rigtige godkendelser.
+=== En ny bro ved Ceres Bryggeriet===
+Å-overbygningen imellem Christiansbro og Immervad kostede 387.000 kr., men idet budgettet var på 491.000 kr., endte man med et overskud på 104.000 kr. Det blev i denne sammenhæng bestemt, at dette overskud skulle gå til reguleringen af Thorvaldsensgade og opførelsen af en ny bro over Aarhus Å ved Bryggeriet Ceres.
-Projektet blev imidlertid holdt tilbage pga. krav på tilladelser fra overinspektoratet, samt at udvidelsen af Thorvaldsensgade ville ende med at skære i et betydeligt areal af Den botaniske have, hvilket krævede yderligere planlægning.
+Stadsingeniør Rambøll havde arbejdet på et projekt og overslag for Thorvaldsensgades gennemførelse fra Carl Blochs Gade til Vesterbrogade, herunder opførelsen af en ny bro over åen ved Ceres.<ref>Århus Stiftstidende den 29. marts 1933</ref>
-Ceresbroen blev udbudt efter Landvæsenskommissionen afgav betænkning, hvilket blev gennemført af dommer Spleth,  og d. 28. november 1934 kunne man læse i Aarhus Stiftstidende at bygningen af broen var i fuld gang.
+Udvalget for Udvidelse og Bebyggelse indstillede til byrådet, at arbejdet skulle sættes i gang. Byrådet vurderede, at projektet kunne godkendes. <ref>Århus Stiftstidende den 30. marts 1933</ref> <ref>Aarhus Byråds forhandlingsprotokoller, mødet den 30. marts 1933 – s. 331-332</ref>
+Projektet blev imidlertid holdt tilbage pga. krav om forskellige tilladelser fra overinspektoratet, samt fordi udvidelsen af Thorvaldsensgade ville ende med at skære i et betydeligt areal af Botanisk Have, hvilket krævede yderligere planlægning.<ref>Århus Stiftstidende den 31. marts 1933</ref>
+Ceresbroen blev udbudt, efter at Landvæsenskommissionen og dennes formand, dommer Spleth, sammen med repræsentanter for de interesserede parter og lodsejerne foretog en besigtigelse på stedet. Derpå afholdt man et forhandlingsmøde på tinghuset, som endte med, at man besluttede at gennemføre projektet. <ref>Århus Stiftstidende den 08. september 1934</ref> Den 28. november 1934 kunne man læse i Aarhus Stiftstidende, at opførelsen af broen var i fuld gang.<ref>Århus Stiftstidende den 28. november 1934</ref>
+Den 13. maj 1935 kunne man læse i Aarhus Stiftstidende, at Thorvaldsensgade, Vesterbrogade og Ceresbroen var åben for trafik pr. 1. juni samme år.<ref>Århus Stiftstidende den 13. maj 1935</ref>
+=== Se også ===
+* [[Broer over Aarhus Å (oversigtskort)]]
+== Kulturmiljøer ved vandet ==
+{{WaVE|text= Ceresbroen er en del af [[WaVE]] kulturarvsområdet [[Aarhus Å fra Brabrand Sø til Mindet]].}}
-D. 13. maj 1935 i Aarhus Stiftstidende, kunne man læse, at Thorvaldsensgade, Vesterbrogade og Ceresbroen var antaget at være åben for trafik pr. d. 1. juni samme år.
 [[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]]
 [[Kategori: Gader & veje]]
-[[Kategori: Trafik & transport]]
+== Litteratur og kilder ==
+<references />
+* Fode, Henrik, Århus Å: natur og mennesker. [1. oplag]. Århus: Århus Byhistoriske Fond, 2009