10.897
redigeringer
Strandvejen 10A: Forskelle mellem versioner
m
Text replacement - "↵== Se også ==" to " === Se også ==="
(Oprettelse) |
m (Text replacement - "↵== Se også ==" to " === Se også ===") |
||
| (3 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
}}</div> | }}</div> | ||
[[Fil:Strandvejen 10 2021-06-19 10-41-20 Phillip Fangel.JPG|350px|thumb|right|Tømrermester Chr. Jacobsens ejendom på Strandvejen 10A og 10B.<br> Foto: Phillip Fangel, 19-06-2021]] | [[Fil:Strandvejen 10 2021-06-19 10-41-20 Phillip Fangel.JPG|350px|thumb|right|Tømrermester Chr. Jacobsens ejendom på Strandvejen 10A og 10B.<br> Foto: Phillip Fangel, 19-06-2021]] | ||
[[Fil:Havnefronten. WaVE. Udklip af arkitektfagligt bidrag v. maa Lars Bock. 2020..jpg|150px|thumb|right|'''Strandvejen 10A''' hører til den [[Metode til bygningsbeskrivelser og bygningstypologier|bygningshistoriske kategori]]:<br>'' Private hjem; Etageejendomme]] | |||
'''Strandvejen 10A''' er en adresse på [[Strandvejen]] ved [[den historiske havnefront]] i det centrale Aarhus. På adressen findes i dag en 6½-etager høj boligejendom tegnet af arkitekt [[Peder Møller]] og opført i 1936 for tømrermester [[Chr. M. Jacobsen]]. Bygningen, der er en funkis-inspireret murermesterejendom, blev opført i samme stil og udseende som nabobygningen på [[Strandvejen 10B]]. Bygningen er udført i røde mursten, med kviste og rødt tegltag samt gennemgående karnapper med altaner ud til både gade- og gårdsiden. Der er pudsede fatninger omkring vinduerne og karakteristisk runde vinduer over indgangsdørene. | '''Strandvejen 10A''' er en adresse på [[Strandvejen]] ved [[den historiske havnefront]] i det centrale Aarhus. På adressen findes i dag en 6½-etager høj boligejendom tegnet af arkitekt [[Peder Møller]] og opført i 1936 for tømrermester [[Chr. M. Jacobsen]]. Bygningen, der er en funkis-inspireret murermesterejendom, blev opført i samme stil og udseende som nabobygningen på [[Strandvejen 10B]]. Bygningen er udført i røde mursten, med kviste og rødt tegltag samt gennemgående karnapper med altaner ud til både gade- og gårdsiden. Der er pudsede fatninger omkring vinduerne og karakteristisk runde vinduer over indgangsdørene. | ||
I efteråret 1936 lykkedes det for tømrermester Chr. M Jacobsen at erhverve sig grundene på Strandvejen 10-12 af [[Ejendomsaktieselskabet 5. marts 1935]]. I mange år havde de store skrænter ned til støttemurene ved Strandvejen været henlagt som haver til villaerne på Heibergsgade. I oktober 1936 var det store udgravningsarbejde til bygningerne igangsat og det forventedes da at bygningerne var under tag inden julen 1936.Bygningen i nr. 10A blev færdigopført før byggeriet af 10B påbegyndtes. | I efteråret 1936 lykkedes det for tømrermester Chr. M Jacobsen at erhverve sig grundene på Strandvejen 10-12 af [[Ejendomsaktieselskabet 5. marts 1935]]. I mange år havde de store skrænter ned til støttemurene ved Strandvejen været henlagt som haver til villaerne på Heibergsgade. I oktober 1936 var det store udgravningsarbejde til bygningerne igangsat og det forventedes da at bygningerne var under tag inden julen 1936. Bygningen i nr. 10A blev færdigopført før byggeriet af 10B påbegyndtes. | ||
{{WaVE|text=Strandvejen 10A er en del af [[WaVE]] kulturarvsområdet [[Den historiske havnefront]].}} | {{WaVE|text=Strandvejen 10A er en del af [[WaVE]] kulturarvsområdet [[Den historiske havnefront]].}} | ||
| Linje 29: | Linje 31: | ||
Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by. | Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by. | ||
''Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet [[WaVE]], som [[Aarhus Stadsarkiv]] tager del i. Projektet sætter et øget fokus fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: [[Aarhus Å fra Brabrand Sø til Mindet|åstrækningen]], [[Industrihavnen ved Mindet, Mellemarmen og Kornpier|den tidligere industrihavn]] og [[den historiske havnefront]].'' | ''Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet [[WaVE]], som [[Aarhus Stadsarkiv]] tager del i. Projektet sætter et øget fokus på fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: [[Aarhus Å fra Brabrand Sø til Mindet|åstrækningen]], [[Industrihavnen ved Mindet, Mellemarmen og Kornpier|den tidligere industrihavn]] og [[den historiske havnefront]].'' | ||
== Se også == | === Se også === | ||
* Bygninger og adresser på [[Strandvejen]]. | * Bygninger og adresser på [[Strandvejen]]. | ||