Ormslev Stationsby: Forskelle mellem versioner

2.139 bytes tilføjet ,  25. oktober 2023
 
(10 mellemliggende versioner af 4 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Landsby i [[Aarhus Kommune]], tidligere [[Ormslev-Kolt Kommune]], hører under [[Ormslev Sogn]].
<div class="tright">{{#display_map:
56.13055748080131, 10.044721067780602~[[Ormslev Stationsby]];
|width=378
|height=200
|zoom=14
|center=56.13055748080131, 10.044721067780602
|align=right
}}</div>
[[Fil:Ormslev Stationsby Dana Luftfoto 1949 DA00366 033a.jpg|350px|thumb|right|Ormslev Stationsby set fra luften. 1949.<br> Foto: Dana Luftfoto, Det Kgl. Bibliotek.]]
'''Ormslev Stationsby''' er en landsby i [[Aarhus Kommune]], der hører under [[Ormslev Sogn]]. Byen hørte i perioden 1842-1970 til [[Ormslev-Kolt Kommune|Ormslev-Kolt Sognekommune]], hvorefter den blev en del af Aarhus Kommune.  


Da jernbanen kom til området med [[Hammelbanen]]s anlæggelse i 1902, blev der oprettet en ny by på grund af terrænet, hvor [[Ormslev]] ligger oppe i bakkerne. Ormslev Stationsby blev anlagt nede i [[Aarhus Ådal]], 1½ km nordvest for Ormslev. Hammelbanen blev nedlagt 1956.
Da jernbanen kom til området med [[Hammelbanen]]s anlæggelse i 1902, blev der oprettet en ny by på grund af terrænet, hvor [[Ormslev]] ligger oppe i bakkerne. Ormslev Stationsby blev anlagt nede i [[Aarhus Ådal]], 1½ km nordvest for Ormslev. Hammelbanen blev nedlagt 1956.


== Historie ==
=== Historie ===
Ormslev Stationsby er vokset op omkring Ormslev jernbanestation på Hammelbanen efter dennes åbning i 1902. På det tidspunkt lå der på stedet kun det endnu eksisterende lille husmandsbrug østligst i den nuværende bebyggelse (Storskov­ vej 56). Byen udviklede sig hurtigt. I 1909 var halvdelen af de nuværende bygninger opført, deriblandt, foruden stationsbygningen, købmandshandel med mølle 1901, mejeri 1908 og brugsforening 1906, snedkerværksted; alle typiske stationsbybygninger. Nogen gæstgivergård har byen aldrig haft, dertil var den vel for lille og trafikken for lokal.  
Ormslev Stationsby er vokset op omkring Ormslev jernbanestation på [[Hammelbanen]] efter dennes åbning i 1902. På det tidspunkt lå der på stedet kun det endnu eksisterende lille husmandsbrug østligst i den nuværende bebyggelse (Storskov­vej 56). Byen udviklede sig hurtigt. I 1909 var halvdelen af de nuværende bygninger opført, deriblandt, foruden stationsbygningen, købmandshandel med mølle 1901, mejeri 1908 og brugsforening 1906, snedkerværksted; alle typiske stationsbybygninger. Nogen gæstgivergård har byen aldrig haft, dertil var den vel for lille og trafikken for lokal.  


I løbet af 20'erne gik væksten i stå. 1960 lukkede mejeriet. Efter 2. verdenskrig er også de fleste af de tidligere håndværksvirksomheder i småhusene nedlagt. Byens funktion er således blevet meget anderledes, end da den skabtes i begyndelsen af århundredet.
I løbet af 20'erne gik væksten i stå. 1960 lukkede mejeriet. Efter 2. verdenskrig er også de fleste af de tidligere håndværksvirksomheder i småhusene nedlagt. Byens funktion er således blevet meget anderledes, end da den skabtes i begyndelsen af århundredet.
== Landsbybeskrivelse i Kommuneatlas, 1997 ==
''Følgende beskrivelse er citeret fra [[Århus Kommuneatlas]].''
Ormslev Stationsby er beliggende i et tydeligt geografisk skel på nordsiden af skråningerne, der afgrænser den store Århus Ådal. Den landskabelige placering præger oplevelsen af byen, og fra den nord-syd-gående hovedgade er der en smuk landskabelig udsigt over ådalen og skråningerne, der afgrænser ådalen mod nord.
Grundlaget for anlæggelsen af Ormslev Stationsby er Hammelbanen, der blev ført gennem ådalen i 1902. Banen blev nedlagt i 1956, men man kan stadig aflæse dele af jernbanens forløb i ådalens flade land-skab.
Langs den lille stationsbys lineære hovedgade ligger et særdeles flot forløb af mindre, villaprægede gadehuse fra dette århundredes begyndelse. Den tætteste bydannelse sker i området omkring den gamle station og købmanden, hvor bebyggelsen er præget af typiske stationsbyvillaer med frontkviste og karnapper.
Den tidligere station og den gamle købmandsbygning er beslægtede i deres arkitektoniske udtryk, der har sit udspring i den danske nationalromantik, og de to bygninger er særdeles karaktergivende for byen.
En lille sluttet hjørnebebyggelse danner en markeret bymæssig afslutning på stationsbyen, hvor den møder det åbne land mod syd.
Den tidstypiske stationsbybebyggelse og stationen er velbevaret med store arkitektoniske, kulturhistoriske og landskabelige kvaliteter.


== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==
== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==


Følgende beskrivelse er citeret fra rapporten [[Landsbymiljø i Århus Kommune 1974]].
''Følgende beskrivelse er citeret fra rapporten [[Landsbymiljø i Århus Kommune 1974]].''


==== Klassificering: ====
==== Klassificering: ====
Linje 39: Linje 64:
| Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige || Ingen
| Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige || Ingen
|-
|-
| Særkende for landsbyen || Ormslev Stationsby er placeret som en klasse-4 by. Det skyldes først og fremmest, at bygningsmassen på grund af sin ringe alder er vurderet lavt. Betragtet som helhed og som et historisk monument fra den vigtige halvhundredårige epoke omkring århundredskiftet, hvor det danske samfund industrialiseredes, og det agrare land opfyldtes med nye servicebebyggelser, har byen mere end almindelig interesse, idet den helt har bevaret sin karakter fra de få årtier, da den voksede op, samtidigt med at bebyggelsen er praktisk taget en ren stationsby uden islæt af landbrug.
| Særkende for landsbyen || Ormslev Stationsby er placeret som en klasse-4 by. Det skyldes først og fremmest, at bygningsmassen på grund af sin ringe alder er vurderet lavt. Betragtet som helhed og som et historisk monument fra den vigtige halvhundredårige epoke omkring århundredskiftet, hvor det danske samfund industrialiseredes, og det agrare land opfyldtes med nye servicebebyggelser, har byen mere end almindelig interesse, idet den helt har bevaret sin karakter fra de få årtier, da den voksede op, samtidigt med at bebyggelsen praktisk taget er en ren stationsby uden islæt af landbrug.
|}
|}


Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.
Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.


Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.  
Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.


== Ormslev Stationsby på AarhusArkivet ==
{{Aarhusarkivet|text=[https://www.aarhusarkivet.dk/search?locations=154051 Ormslev Stationsby]}}


== Litteratur og kilder: ==
== Litteratur og kilder: ==


Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.
* Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.
 
* Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.  
Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.  
* Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler
 
* https://digdag.dk/
Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler
* Kommuneatlas Århus 1. Byens og landsbyernes bevaringsværdier. 1997.


[[Kategori: Byer & bydele]]
[[Kategori: Byer & bydele]]
[[Kategori: Gader & veje]]
[[Kategori: Trafik & transport]]