Svingbroen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
(Oprettede siden med "Svingbroen kunne findes ved Åhavnen. Det var den første jernbanebro over åen, og den gav togtrafikken adgang til havneterræn i den nye havn. Broen var en svingbro, der...") |
Mahope (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Svingbroen kunne findes ved | [[Fil:Svingbroen, 1935-1940.jpg|thumbnail|Svingbroen ved Aarhus havn. [[Aarhus Domkirke]] i baggrunden og [[Aarhus Toldkammer]] ude til højre. Foto: Otto Johnsen.]] | ||
Svingbroen kunne findes ved udløbet af [[Aarhus Å]] ud i [[Aarhus Havn|havnen]]. | |||
Det var den første jernbanebro over åen, og den gav togtrafikken adgang til havneterræn i den nye havn. Broen var en svingbro, der kunne åbnes så større skibe kunne passere, eksempelvis til beddingen, hvor det store sejlskib ligger til reparation.<ref>https://www.aarhusarkivet.dk/records/000186635</ref> | Det var den første jernbanebro over åen, og den gav togtrafikken adgang til havneterræn i den nye havn. Broen var en svingbro, der kunne åbnes så større skibe kunne passere, eksempelvis til beddingen, hvor det store sejlskib ligger til reparation.<ref>https://www.aarhusarkivet.dk/records/000186635</ref> | ||
Versionen fra 16. jan. 2020, 14:03
Svingbroen ved Aarhus havn. Aarhus Domkirke i baggrunden og Aarhus Toldkammer ude til højre. Foto: Otto Johnsen.
Svingbroen kunne findes ved udløbet af Aarhus Å ud i havnen.
Det var den første jernbanebro over åen, og den gav togtrafikken adgang til havneterræn i den nye havn. Broen var en svingbro, der kunne åbnes så større skibe kunne passere, eksempelvis til beddingen, hvor det store sejlskib ligger til reparation.[1]
