11.873
redigeringer
Aarhus Hovedbanegård: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
|||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
Banegården har siden dets anlæggelse i 1862 været en hoveddrivkraft for Aarhus' udvikling. Dette både i forhold til fysiske ændringer i byrummet, men også i forhold til den industrielle udvikling og ikke mindst i forhold til befolkningstallet. I 1855 blev Aarhus overgået i befolkningstal af både Odense, Ålborg, Helsingør og København. Men i 1873, blot 11 år efter banegården indvielse, cementerede Aarhus sin plads som den næststørste by i Danmark. | Banegården har siden dets anlæggelse i 1862 været en hoveddrivkraft for Aarhus' udvikling. Dette både i forhold til fysiske ændringer i byrummet, men også i forhold til den industrielle udvikling og ikke mindst i forhold til befolkningstallet. I 1855 blev Aarhus overgået i befolkningstal af både Odense, Ålborg, Helsingør og København. Men i 1873, blot 11 år efter banegården indvielse, cementerede Aarhus sin plads som den næststørste by i Danmark. | ||
[[Kategori:Trafik & transport]] | |||
[[Kategori:Det 19. århundrede]] | |||
[[Kategori:Det 20. århundrede]] | |||