Trambus: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
Mns (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
Mns (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Trambus Hans Andersen Ebbesen) 1932.jpg|300px|thumb|left|Århus Sporvejes Trambus, beregnet til kørsel på linje 3, 1932. Fotograferet ved østre mole.]] | {{Låst artikel}}[[Fil:Trambus Hans Andersen Ebbesen) 1932.jpg|300px|thumb|left|Århus Sporvejes Trambus, beregnet til kørsel på linje 3, 1932. Fotograferet ved østre mole.]] | ||
<Br>Betegnelse for bybus hos [[Sporvogne i Århus|Århus Sporveje]] i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser. | <Br>Betegnelse for bybus hos [[Sporvogne i Århus|Århus Sporveje]] i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser. | ||
Versionen fra 13. jun. 2012, 10:25
_1932.jpg)
Betegnelse for bybus hos Århus Sporveje i 1930'erne og senere. Da byrådet i 1932 godkendte køb af 10 bybusser til Århus Sporveje til udvidelse af driften med busser gik ordren til De forenede Automobilfabriker i Odense. Her havde man produceret en ny type bus, Triangel Trambus. Det er derfor nærliggende at antage at busbetegnelsen stammer fra disse første bybusser.
Betegnelsen fandt officiel anvendelse til midt i 1970'erne.
Forfatter og ophav: LDe, ÅKB 1999
