Aarhus under industrialiseringen: Forskelle mellem versioner

Fra AarhusWiki
(Oprettet (kun en begyndelse...))
 
No edit summary
 
(En mellemliggende version af en anden bruger ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Aarhus_1873.JPG|thumb|310px|Aarhus i 1873. Bemærk banelinjen helt ind til havnen, banegården og de nye kvarterer på sydsiden af Aarhus å. Stik fra J.P. Trap: Beskrivelse af Danmark, 2. udg., sjette del, 1879.]]
[[Fil:Aarhus_1873.JPG|thumb|310px|Aarhus i 1873. Bemærk banelinjen helt ind til havnen, banegården og de nye kvarterer på sydsiden af Aarhus å. Stik fra J.P. Trap: Beskrivelse af Danmark, 2. udg., sjette del, 1879.]]
Aarhus blev fra begyndelsen egnens industrialiserede centrum. Det skyldtes byens gode beliggenhed med et frugtbart opland med gode færge- og landevejsforbindelser, men det skyldtes især, at jernbanen blev ført helt ind i byens centrum. Da man også var forudseende nok til at få udvidet [[Aarhus Havn|havnen]] i tide, blev meget af [[stykgodstrafik]]ken til og fra Østjylland ført gennem Aarhus.
 
Aarhus blev fra begyndelsen egnens industrialiserede centrum. Det skyldtes byens gode beliggenhed med et frugtbart opland med gode færge- og landevejsforbindelser, men det skyldtes især, at jernbanen blev ført helt ind i byens centrum. Da man også var forudseende nok til at få udvidet [[Aarhus Havn|havnen]] i tide, blev meget af stykgodstrafikken til og fra Østjylland ført gennem Aarhus.
 
=== Se også ===
* [[:Kategori:Håndværk & industri|Håndværk & industri]]


[[Kategori:Håndværk & industri]]
[[Kategori:Håndværk & industri]]
[[Kategori:Det 19. århundrede]]
[[Kategori:Det 19. århundrede]]

Nuværende version fra 19. aug. 2013, 13:24

Aarhus i 1873. Bemærk banelinjen helt ind til havnen, banegården og de nye kvarterer på sydsiden af Aarhus å. Stik fra J.P. Trap: Beskrivelse af Danmark, 2. udg., sjette del, 1879.

Aarhus blev fra begyndelsen egnens industrialiserede centrum. Det skyldtes byens gode beliggenhed med et frugtbart opland med gode færge- og landevejsforbindelser, men det skyldtes især, at jernbanen blev ført helt ind i byens centrum. Da man også var forudseende nok til at få udvidet havnen i tide, blev meget af stykgodstrafikken til og fra Østjylland ført gennem Aarhus.

Se også