Møllevangs Allé: Forskelle mellem versioner

Møllevangs Allé (vis kildekode)

Versionen fra 17. aug. 2023, 08:35

13 bytes tilføjet , 17. august 2023

ingen redigeringsopsummering

Phillip Stadsarkivet

Grænsesnitadministratorer, Administratorer

9.451

redigeringer

@@ Linje 7: / Linje 7: @@
 '''Møllevangs Allé''' (tidl. Strømøgade) er en allégade med et langt forløb fra [[Viborgvej]] i det vestlige Aarhus til [[Hasle Ringvej]] i nord.
-Møllevangs Allé var tidligt udset til at være en større diagolnal hovedåre der kunne forbinde den daværende rundkørsel ved Viborgvej og [[Vestre Ringgade]] med den senere [[Ydre Ringgade]], som nu er [[Hasle Ringvej]] (tiltænkt navnet [[Højvang Allé]]) og dermed skabe forbindelse til [[Randersvej]. Strækningen der udgør Møllevangs Allé er udvidet af flere omgange, og bærer præg af en vejbredde der varierer fra den sydligste del til den nordligste. To veje der tidligere krydsede det område, hvorpå Møllevangs Allé-strækningen blev planlagt måtte nedlægges. Det drejede sig om dele af [[Poul Martin Møllers Vej|P.M. Møllers Vej]] og lidt længere nordpå var det [[Artillerivej]] der blev nedlagt.
+Møllevangs Allé var tidligt udset til at være en større diagonal hovedåre der kunne forbinde den daværende rundkørsel ved Viborgvej og [[Vestre Ringgade]] med den senere [[Ydre Ringgade]], som nu er [[Hasle Ringvej]] (oprindeligt tiltænkt navnet [[Højvang Allé]]) og dermed skabe forbindelse til [[Randersvej].
+Strækningen der udgør Møllevangs Allé er udvidet af flere omgange, og bærer præg af en vejbredde der varierer fra den sydligste del til den nordligste. To veje der tidligere krydsede det område, hvorpå Møllevangs Allé-strækningen blev planlagt måtte nedlægges. Det drejede sig om dele af [[Poul Martin Møllers Vej|P.M. Møllers Vej]] og lidt længere nordpå var det [[Artillerivej]] der blev nedlagt.
 Tanken med et større vejanlæg imellem Viborgvej og [[Ringvejen|den ydre ringgade]] ved [[Stockholmsgade]] stammede fra en i 1919 afholdt byplankonkurrence om udviklingen af byens yderdistrikter nord for åen. Vejen der blev til Møllevangs Allé blev også oprindelig godkendt som en del af den dispositionsplan, der blev udarbejdet ved samme byplankonkurrence. Vejen blev dengang forudset til en bredde på 30m, og denne bredde blev gennem en lang årrække respekteret ved tilrettelægningen af de tilstødende arealers udnyttelse.