Forside: Forskelle mellem versioner

449 bytes tilføjet ,  3. juni 2019
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 1: Linje 1:
{| width="100%"
{| width="100%"
|-
|-
| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Sporvogne i Aarhus|Ugens wikiartikel: Sporvogne i Aarhus]]</h2>
| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Musikhuset Aarhus|Ugens wikiartikel: Musikhuset Aarhus]]</h2>
[[Fil:Aarhus elektriske sporvej (Ukendt) 1904.jpg|thumb|center|400px]]
[[Fil:Musikhuset, Jens Tønnesen, 1982.jpg|thumb|center|400px]]


I Aarhus blev der i perioden 1904-71 drevet sporvogne. Det skete under det samme selskab som fortsat driver byens bustrafik, [[Århus Sporveje]], som det har heddet siden 1928. I nutiden er Århus Sporveje en del af det regionale trafikselskab Midttrafik.
I flere årtier, hvor Aarhus Byorkester (senere Aarhus Symfoniorkester) manglede en passende koncertsal, kom der forskellige forslag til en løsning, og [[Aarhus Byråd]] diskuterede sagen, men først i 1970’erne skete der noget.
Der blev afholdt et borgermøde i Rådhushallen i 1974, hvor kaserneområdet blev foreslået som velegnet til opførelse af et musikhus. Det forslag gik videre til byrådet, hvor det blev vedtaget i 1976. Den efterfølgende udskrevne arkitektkonkurrence blev vundet af det aarhusianske arkitektfirma Kjær & Richter.
Byggeriet startede i juni 1979, og 27. august 1982 blev [[Musikhuset]] indviet med en festkoncert blandt andet overværet af Dronning Margrethe og Prins Henrik.  


[[Sporvogne i Aarhus|Læs mere om Sporvogne i Aarhus]]
 
 
[[Musikhuset Aarhus|Læs mere om Musikhuset Aarhus]]