Forside: Forskelle mellem versioner

Forside (vis kildekode)

Versionen fra 16. nov. 2018, 10:17

71 bytes fjernet , 16. november 2018

ingen redigeringsopsummering

JanneMarieBarslev

Administratorer

11.882

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 {| width="100%"
 |-
-| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Ny Hovedgade|Ugens wikiartikel - Ny Hovedgade]]</h2>
+| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Skovbåden Marselisborg|Ugens wikiartikel - Skovbåden Marselisborg]]</h2>
-[[Fil:NyHovedgadeForloeb.jpg|thumb|center|400px]]
+[[Fil:Skovbåden Marselisborg 1909.jpg|thumb|center|400px]]
-[[Ny Hovedgade]] er en aldrig realiseret plan om et gadegennembrud i midtbyen fra [[Rådhuspladsen]] til [[Nørreport]] vedtaget enstemmigt af [[Aarhus Byråd]] i 1954. Gennembruddet skulle give plads til en firesporet trafikvej fra Rådhuspladsen igennem [[Frederiksgade]], [[Immervad]], [[Lille Torv]], [[Badstuegade]] og [[Studsgade]] til Nørreport. Formålet var at sikre nem adgang for biltrafikken og gennem en intensiv udnyttelse af grundarealerne skabe plads til boliger, handel og erhverv, som ellers ville blive lokaliseret i forstæderne, der dengang var selvstændige kommuner.
+[[Skovbåden Marselisborg]] var en af to skovbåde som sejlede fra Aarhus til [[Varna]], [[Ørnereden]] og [[Moesgård]]. Den anden skovbåd var [[Turisten]].
-[[Ny Hovedgade|Læs mere om Ny Hovedgade.]]
+I starten af det 20.århundrede var udflugter til skovene omkring Aarhus meget populære. Da [[Aarhus Kommune]] i 1896 købte [[Marselisborgskovene]] af godsejer på [[Marselisborg Gods]] [[Hans Peter Ingerslev]] blev aktieselskabet [[A/S Turisten]] dannet, for at fragte folk ud til de nyåbnede skove.
+[[Skovbåden Marselisborg|Læs mere om Skovbåden Marselisborg.]]