5.862
redigeringer
Hhoej (diskussion | bidrag) |
Hhoej (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
Linje 10: | Linje 10: | ||
Allerede efter fire års forløb i Vestergade blev forholdene for trange, og han flyttede til [[Mejlgade]] 21. Efter tilskyndelse af [[Hans Broge (1822-1908)|Hans Broge]] slog han ind på fremstilling af mejerimaskiner og mindre dampmaskiner. Det første centrifugemejeri med dampkraft i Jylland, i Kvottrup ved Mundelstrup, blev en betydelig succes både herhjemme og i udlandet, og fabrikken modtog adskillige prisbelønninger og medaljer. I 1884 blev virksomheden flyttet til [[Knudrisgade]] og udvidet med et jernstøberi. Samtidig optog Jensen to af sine tidligere lærlinge, Fr. Hasselriis og C. Schaarup, som kompagnoner. | Allerede efter fire års forløb i Vestergade blev forholdene for trange, og han flyttede til [[Mejlgade]] 21. Efter tilskyndelse af [[Hans Broge (1822-1908)|Hans Broge]] slog han ind på fremstilling af mejerimaskiner og mindre dampmaskiner. Det første centrifugemejeri med dampkraft i Jylland, i Kvottrup ved Mundelstrup, blev en betydelig succes både herhjemme og i udlandet, og fabrikken modtog adskillige prisbelønninger og medaljer. I 1884 blev virksomheden flyttet til [[Knudrisgade]] og udvidet med et jernstøberi. Samtidig optog Jensen to af sine tidligere lærlinge, Fr. Hasselriis og C. Schaarup, som kompagnoner. | ||
En direkte følge af det ry, mejerimaskinerne havde opnået, var store ordrer fra [[Rasmus Otto Mønsted|Otto Mønsted]]. Margarinekærner, smelterier og valseværker blev leveret til virksomhederne i Aarhus samt Southall og Godley i England. | En direkte følge af det ry, mejerimaskinerne havde opnået, var store ordrer fra [[Rasmus Otto Mønsted (1838-1916)|Otto Mønsted]]. Margarinekærner, smelterier og valseværker blev leveret til virksomhederne i Aarhus samt Southall og Godley i England. | ||
Allerede i [[Mejlgade]] havde Jensen haft meget arbejde for Statsbanerne - både til nye anlæg og til driften. Han lavede sporskifter, læssekraner, signaler og jernbroer. Galgerne ved færgelejerne, perronoverbygningen på Helsingør banegård og de store kandelabre ved hovedindgangen til mange stationer var alt sammen hans værk. Da centralopvarmning af huse begyndte at slå igennem i slutningen af det 19. århundrede, optog Jensen produktionen af kedler, ovne og radiatorer. Disse artikler var hidtil blevet indført fra Tyskland, og firmaet var det første i Danmark, der med held forsøgte sig i konkurrencen. | Allerede i [[Mejlgade]] havde Jensen haft meget arbejde for Statsbanerne - både til nye anlæg og til driften. Han lavede sporskifter, læssekraner, signaler og jernbroer. Galgerne ved færgelejerne, perronoverbygningen på Helsingør banegård og de store kandelabre ved hovedindgangen til mange stationer var alt sammen hans værk. Da centralopvarmning af huse begyndte at slå igennem i slutningen af det 19. århundrede, optog Jensen produktionen af kedler, ovne og radiatorer. Disse artikler var hidtil blevet indført fra Tyskland, og firmaet var det første i Danmark, der med held forsøgte sig i konkurrencen. |
redigeringer