11.882
redigeringer
No edit summary |
No edit summary |
||
Linje 19: | Linje 19: | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[ | | width="65%" style="border-right: 15px solid white" | <h2>[[Hammelbanen|Ugens wikiartikel - Hammelbanen]]</h2> | ||
| <h2>Seneste artikler</h2> | | <h2>Seneste artikler</h2> | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | [[Fil: | | valign="top" | [[Fil:Hammelbanen, Børge Venge, 1956.jpg|300px|thumb|left]] | ||
Af Asger Christiansen, lokalhistorisk interesseret togekspert | |||
31. marts er det 60 år siden, Hammelbanen blev taget ud af brug. | |||
Da det statsdrevne net af toghovedstrækninger var anlagt, opstod ønsker om korte, privatdrevne lokalbaner. [[Odderbanen]] blev indviet i 1884. I egnen vest for Aarhus og ud mod Hammel ville man også have del i jernbanens fordele. Efter endeløse diskussioner om linjeføring og finansiering kunne den 38 km lange bane til Hammel åbnes i april 1902. I Aarhus fik banen sin egen endestation i [[Carl Blochs Gade]]. Man håbede dermed, at passagerer der ankom til Aarhus, ville handle i de store købmandsgårde i [[Vestergade]]. | |||
[[ | [[Hammelbanen|Læs mere om Hammelbanen]] | ||
| valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}} | | valign="top" | {{Special:NewestPages/-/15}} | ||
|- | |- | ||
|} | |} |