11.457
redigeringer
A/S Turisten: Forskelle mellem versioner
→Den første sejlads
| Linje 15: | Linje 15: | ||
A/S Turisten var således helt parat da skovbåden Turisten 1. pinsedag 1896 kunne tage den første tur fra [[Aarhus Havn|havnen]] til Varna og Ørnereden. Egentligt skulle indvielsen først have fundet sted 2. pinsedag, men da bådfører [[Jens Nicolaisen]] ankom med båden fra København om morgenen 1. pinsedag var interessen så stor, at man valgte at tyvstarte sejladsen. Prisen for at benytte sig af skovbåden var 20 øre til Varna, 30 øre til Ørnereden og 40 øre til [[Moesgaard]]. For børn under 12 år var prisen det halve. Der kunne også købes både månedskort og abonnementskort til hele sæsonen. | A/S Turisten var således helt parat da skovbåden Turisten 1. pinsedag 1896 kunne tage den første tur fra [[Aarhus Havn|havnen]] til Varna og Ørnereden. Egentligt skulle indvielsen først have fundet sted 2. pinsedag, men da bådfører [[Jens Nicolaisen]] ankom med båden fra København om morgenen 1. pinsedag var interessen så stor, at man valgte at tyvstarte sejladsen. Prisen for at benytte sig af skovbåden var 20 øre til Varna, 30 øre til Ørnereden og 40 øre til [[Moesgaard]]. For børn under 12 år var prisen det halve. Der kunne også købes både månedskort og abonnementskort til hele sæsonen. | ||
Sejladsen var en stor succes, og den lille båd var som regel proppet til bristepunktet, mens mange måtte vente forgæves ved landgangsbroen ved havnen. Allerede året efter blev der derfor indsat en ny og større skovbåd. 8. maj 1897 blev [[Skovbåden Marselisborg]] indviet med sejlads af prominente Aarhusborgere | Sejladsen var en stor succes, og den lille båd var som regel proppet til bristepunktet, mens mange måtte vente forgæves ved landgangsbroen ved havnen. Allerede året efter blev der derfor indsat en ny og større skovbåd. 8. maj 1897 blev [[Skovbåden Marselisborg]] indviet med sejlads af prominente Aarhusborgere. Den nye skovbåd kunne rumme omkring 200 personer og havde kostet 32.000 at få bygget. | ||
Der var ikke megen overdække at finde på de små skovbåde, så det lunefulde danske sommervejr kunne til tider bringe udfordringer for de mange skovgæster. Også røgen fra de kuldrevne dampere skabte klager fra herrer og damer i lyse sommerklæder. Eksempelvis [[Johannes Baune|grosserer Baune]] klagede over, at hans lyse hat var blevet sort af kulstøv. Kullet blev dog under 1. verdenskrig udskiftet med tørv. | Der var ikke megen overdække at finde på de små skovbåde, så det lunefulde danske sommervejr kunne til tider bringe udfordringer for de mange skovgæster. Også røgen fra de kuldrevne dampere skabte klager fra herrer og damer i lyse sommerklæder. Eksempelvis [[Johannes Baune|grosserer Baune]] klagede over, at hans lyse hat var blevet sort af kulstøv. Kullet blev dog under 1. verdenskrig udskiftet med tørv. | ||