4.648
redigeringer
No edit summary  | 
				Hemik (diskussion | bidrag)  No edit summary  | 
				||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Skovbåden Marselisborg 1909.jpg|300px|thumb|right|[[Skovbåden Marselisborg]] som Kalsbøll var bådfører på indtil han lod sig pensionere omkring 1903.]]  | [[Fil:Skovbåden Marselisborg 1909.jpg|300px|thumb|right|[[Skovbåden Marselisborg]], som Kalsbøll var bådfører på, indtil han lod sig pensionere omkring 1903.]]  | ||
'''Hans Henrik Kalsbøll''' (født i ca. 1831, død i 1912) var kaptajn.  | |||
Hans Henrik Kalsbøll var ansat som kaptajn som i virksomheden [[C. Langballe & Søn]]. Først var Kalsbøll kaptajn på skonnerten 'Oscar', der i 1867 var i havsnød i et stormvejr. To mænd druknede, men Kalsbøll reddede skibet.    | |||
I 1896 blev skonnerten 'Gallion' solgt, som Kalbøll ejede sammen med [[Otto Langballe (1843-1910)|Otto Langballe]]. Året efter blev han ansat af skovbådsselskabet [[A/S Turisten]] som fører på deres båd [[Skovbåden Marselisborg|Marselisborg]], der sejlede fra [[Aarhus Havn]] til [[Varna]], [[Ørnereden]] og [[Moesgård]].  | |||
I 1896 blev skonnerten   | |||
Da selskabet i 1898 indkøbte en større båd, blev selskabets 1. mand [[Jens Rasmussen Nicolajsen]] fører for denne, men Kalsbøll blev fører på [[Skovbåden Turisten]].    | Da selskabet i 1898 indkøbte en større båd, blev selskabets 1. mand [[Jens Rasmussen Nicolajsen]] fører for denne, men Kalsbøll blev fører på [[Skovbåden Turisten]].    | ||
Kalsbølls høje alder gjorde, at han blev et omdiskuteret emne i forhold til risikoen for uheld med skovbåden. Den 28. juni 1903 henstillede [[Århus Stiftstidende]] til at [[A/S Turisten]] lod Kalsbøll gå på pension. På trods af et velgennemført lægebesøg trak Kalsbøll sig tilbage efter kritikken.  | |||
==Kilder==  | ==Kilder==  | ||