Broer over Aarhus Å (oversigtskort): Forskelle mellem versioner
mIngen redigeringsopsummering |
mIngen redigeringsopsummering |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
===Broerne over Aarhus Å=== | ===Broerne over Aarhus Å=== | ||
[[Fil:2020-05-30 13-20-58 - IMG 3090 Phillip Fangel.jpg|350px|thumb|right|Fodgængerbro tværs over Åboulevarden og Aarhus Å v. Vester Allé. I baggrunden ses Slusebroen. Foto: Phillip Fangel, 30-05-2020.]] | |||
I mere end 1000 år har [[Aarhus Å]] haft en central betydning for byens vækst og liv. I dag spiller Aarhus Å stadig en vigtig rolle, men nu særligt som rekreativt område for byens kollektive identitet. Åen er med til at opdele byen i en sydlig del og en nordlig del, men åens vand er også med til at samle og forbinde byen via å-strækningens mange broer. | I mere end 1000 år har [[Aarhus Å]] haft en central betydning for byens vækst og liv. I dag spiller Aarhus Å stadig en vigtig rolle, men nu særligt som rekreativt område for byens kollektive identitet. Åen er med til at opdele byen i en sydlig del og en nordlig del, men åens vand er også med til at samle og forbinde byen via å-strækningens mange broer. | ||
Versionen fra 17. jun. 2021, 10:29
Broerne over Aarhus Å

I mere end 1000 år har Aarhus Å haft en central betydning for byens vækst og liv. I dag spiller Aarhus Å stadig en vigtig rolle, men nu særligt som rekreativt område for byens kollektive identitet. Åen er med til at opdele byen i en sydlig del og en nordlig del, men åens vand er også med til at samle og forbinde byen via å-strækningens mange broer.
De mange små broer over Aarhus Å har været med til at sikre mobilitet og en lettere færdsel mellem de to bredder. Aarhus Å er ikke særligt bred, og i modsætning til mange større europæiske floder der har båret større ingeniørkunst, har mange af Aarhus’ broer været simple af konstruktion. Igennem de seneste par hundrede år har mange af åens broer skiftet udformning og materialer. Enkelte broer blev endda udsmykket med ornamentering og særlige facader der ikke syntes at have nogen praktisk funktion. I dag bliver nye overgange over Aarhus Å udelukkende opført ud fra praktiske hensyn og ikke med henblik på at betage beskueren med pomp og pragt.
Nogle af de tidligste overgange udformet som broer over Aarhus Å kendes fra beskrivelser og malerier der daterer mange hundrede år tilbage. Den første bro over Aarhus Å blev formentlig placeret ved vadestedet ved Immervad i den tidlige middelalder, og fra 1600-tallet kendes opførelsen af en bro-forbindelse over Mindet. Sidenhen er der blevet opført flere bropassager over Aarhus Å, og i dag er antaller af broer fra Mindet til Brabrand Sø oppe på 20 faste broforbindelser.
Benyt kortet nedenunder til at læse nærmere om hver enkelt bro over Aarhus Å.
Oversigtskort - Broerne over Aarhus Å
Zoom ind på kortet for at se broerne i en anden kortstørrelse.
Liste over broerne over Aarhus Å
- Andebroen
- Ceresbroen (1935-)
- Christians Bro (1910-2008)
- Dynkarkbroen
- Europaplads
- Fiskerbro (Nuværende lokation: Bro mellem Fiskergyde og Harald Skovbys Gade)
- Fiskerhusbroen
- Frederiksbroen
- Lille Ringgadebro
- Mindebro Ombygget over flere omgange (Vindebro fra ~1600-1730, fast træbro 1730-1896, betonbro 1896-1930'erne)
- Museumsbroen (~1984-)
- Møllebroen
- Skt. Clemens Bro (1884-)
- Slusebroen
- Smedens Bro (1911-)
- Svingbroen (1862-1944)
- Søren Frichs Bro (1906-)
- Thrues Bro
Broer uden navn
- Bro mellem Busgaden og Emil Vetts Passage (2004-)
- Bro mellem Europaplads og Hack Kampmanns Plads (2004-)
- Bro over åen for enden af Åboulevardens kørebane (2006-)
- Bro over åen ved Viby Ringvej
- Diverse gangbroer over åen langs Åboulevarden
Litteratur og kilder
- Århus Å, Natur og Mennesker. Henrik Fode. Århus Byhistoriske Fond. 2009.
