Ølsted: Forskelle mellem versioner
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
Linje 11: | Linje 11: | ||
==== Geografi og bevoksning: ==== | ==== Geografi og bevoksning: ==== | ||
Byen ligger umiddelbart bag israndslinien for enden af en lille svagt nedskåren dal, der åbner sig mod sydvest mod de lave områder ved Geding og Kasted. For bebyggelsens form har mikrotopografien dog været mere afgørende; især har fugtige områder øvet indflydelse. Beliggenheden ved israndslinien har på sin side medført, at dele af bymarken har indeholdt store forekomster af sten, der ligesom i nabobyen Trige har spillet en ikke uvæsentlig rolle for byens økonomi. | Byen ligger umiddelbart bag israndslinien for enden af en lille svagt nedskåren dal, der åbner sig mod sydvest mod de lave områder ved [[Geding]] og [[Kasted]]. For bebyggelsens form har mikrotopografien dog været mere afgørende; især har fugtige områder øvet indflydelse. Beliggenheden ved israndslinien har på sin side medført, at dele af bymarken har indeholdt store forekomster af sten, der ligesom i nabobyen Trige har spillet en ikke uvæsentlig rolle for byens økonomi. | ||
==== Bygninger og erhverv: ==== | ==== Bygninger og erhverv: ==== | ||
Linje 17: | Linje 17: | ||
==== Vejnet: ==== | ==== Vejnet: ==== | ||
De trafikale forhold i byens centrum er stort set begrænset til den lokale trafik. Den østlige del af landsbyen er mere præget af gennemgående trafik med til- og frakørselsvejen, Ølstedvej og forbindelsesvejen Høgemosevej. Umiddelbart nord for byen passerer en relativt stærkt befærdet bivej, der kan skabe visse støjgener, men som på den anden side fritager landsbyen centrum for gennemgående trafik. Det interne vejnets form er ugrenet og relativt retlinet. Vejbelægningen er hovedsagelig asfalt, medens markveje og tilkørselsveje er belagt med grus. Fortove eksisterer ikke. | De trafikale forhold i byens centrum er stort set begrænset til den lokale trafik. Den østlige del af landsbyen er mere præget af gennemgående trafik med til- og frakørselsvejen, [[Ølstedvej]] og forbindelsesvejen [[Høgemosevej]]. Umiddelbart nord for byen passerer en relativt stærkt befærdet bivej, der kan skabe visse støjgener, men som på den anden side fritager landsbyen centrum for gennemgående trafik. Det interne vejnets form er ugrenet og relativt retlinet. Vejbelægningen er hovedsagelig asfalt, medens markveje og tilkørselsveje er belagt med grus. Fortove eksisterer ikke. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" |
Versionen fra 22. okt. 2018, 12:32
Landsby i Aarhus Kommune.
Historie
Iøjnefaldende er, at bebyggelsen stadig er usammenhængende og ligger i klynger langs et forgrenet vejnet; og således var det allerede før udskiftningen, gårdene har aldrig indrammet nogen forteplads. Udflytning og udparcellering begyndte meget tidligt, men udflytningen har som helhed været beskeden. Senere byggeri har i nogen grad udfyldt mellemrummene mellem gårdene, men endnu virker byen spredt og diffus.
Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974
Følgende beskrivelse er citeret fra rapporten Landsbymiljø i Århus Kommune 1974.
Klassificering: Kernelandsby i klasse 3.
Geografi og bevoksning:
Byen ligger umiddelbart bag israndslinien for enden af en lille svagt nedskåren dal, der åbner sig mod sydvest mod de lave områder ved Geding og Kasted. For bebyggelsens form har mikrotopografien dog været mere afgørende; især har fugtige områder øvet indflydelse. Beliggenheden ved israndslinien har på sin side medført, at dele af bymarken har indeholdt store forekomster af sten, der ligesom i nabobyen Trige har spillet en ikke uvæsentlig rolle for byens økonomi.
Bygninger og erhverv:
Der var i 1974 i alt 13 landbrugsejendomme, der blev drevet som 11 bedrifter, og landbrug var det erhverv, der gav den største beskæftigelse; men alt i alt var beskæftigelsesgraden kun middelhøj. Den private service lå på næstlaveste niveau blandt de 5 grupper, undersøgelsen opererer med.
Vejnet:
De trafikale forhold i byens centrum er stort set begrænset til den lokale trafik. Den østlige del af landsbyen er mere præget af gennemgående trafik med til- og frakørselsvejen, Ølstedvej og forbindelsesvejen Høgemosevej. Umiddelbart nord for byen passerer en relativt stærkt befærdet bivej, der kan skabe visse støjgener, men som på den anden side fritager landsbyen centrum for gennemgående trafik. Det interne vejnets form er ugrenet og relativt retlinet. Vejbelægningen er hovedsagelig asfalt, medens markveje og tilkørselsveje er belagt med grus. Fortove eksisterer ikke.
År | 1974 |
Indbyggertal | 125 |
Antal bygninger | |
Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige | 14 + kirken |
Særkende for landsbyen |