Frederiksbroen (på Frederiks Allé): Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
mNo edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Frederiksbroen''' - tidligere '''Frederiks Allé Broen''' blev indviet i 1862. Ombygget i 1923-24. | |||
Den første bro over banelegemet ved nuværende [[Frederiks Allé]] blev opført for at føre landevejen til Skanderborg og Horsens over [[Banegraven]], da den første jernbane ind til Aarhus blev indviet i 1862. | |||
Broen holdt indtil sommeren 1923, hvor udvidelsen af Banegraven nødvendiggjorde en længere og trafikken en bredere bro. Denne bro eksisterer fortsat i sin oprindelige form. | |||
Navnet Frederiksbroen eller Frederiks Bro henviste oprindeligt til [[Frederiksbroen (ved Immervad)|broen | Navnet 'Frederiksbroen' eller 'Frederiks Bro' henviste oprindeligt til [[Frederiksbroen (ved Immervad)|broen ved Immervad]]. Da denne blev nedrevet i forbindelse med [[Aarhus Å|åens]] overdækning overgik navnet 'Frederiksbroen' til broen ved Frederiks Allé. | ||
==Henvisninger== | ==Henvisninger== | ||
Versionen fra 2. sep. 2013, 12:27
Frederiksbroen - tidligere Frederiks Allé Broen blev indviet i 1862. Ombygget i 1923-24.
Den første bro over banelegemet ved nuværende Frederiks Allé blev opført for at føre landevejen til Skanderborg og Horsens over Banegraven, da den første jernbane ind til Aarhus blev indviet i 1862.
Broen holdt indtil sommeren 1923, hvor udvidelsen af Banegraven nødvendiggjorde en længere og trafikken en bredere bro. Denne bro eksisterer fortsat i sin oprindelige form.
Navnet 'Frederiksbroen' eller 'Frederiks Bro' henviste oprindeligt til broen ved Immervad. Da denne blev nedrevet i forbindelse med åens overdækning overgik navnet 'Frederiksbroen' til broen ved Frederiks Allé.
Henvisninger
- Torben Aastrups hjemmeside: Om Frederiksbroen og dens betydning for datidens byplanlægning: 1896-12-00 Ewaldsbroen – som aldrig blev til noget
