Skovbåden Turisten: Forskelle mellem versioner

ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 8: Linje 8:
I starten af det 20.århundrede var udflugter til skovene omkring Aarhus meget populære. Da [[Aarhus Kommune]] i 1896 købte [[Marselisborgskovene]] af godsejer på [[Marselisborg Gods]] [[Hans Peter Ingerslev]] blev aktieselskabet [[A/S Turisten]] dannet, for at fragte folk ud til de nyåbnede skove.  
I starten af det 20.århundrede var udflugter til skovene omkring Aarhus meget populære. Da [[Aarhus Kommune]] i 1896 købte [[Marselisborgskovene]] af godsejer på [[Marselisborg Gods]] [[Hans Peter Ingerslev]] blev aktieselskabet [[A/S Turisten]] dannet, for at fragte folk ud til de nyåbnede skove.  


Skovbådene blev populære og Turisten viste sig hurtigt at være for lille, hvorfor den efter blot to sæsoner blev udskiftet med en større damper.  
Skovbåden blev meget populær og Turisten viste sig hurtigt at være for lille, hvorfor der allerede fra 1897 også blev sejlet med den større dampere Marselisborg. Sæsonen efter blev Turisten udskiftet med en større damper, der dog beholdt navnet Turisten.  


I løbet af pinsedagene 1913 fragtede Turisten og Marselis omkring 12.000 aarhusianere til Varna og Ørnereden.  
I løbet af pinsedagene 1913 fragtede Turisten og Marselis omkring 12.000 aarhusianere til Varna og Ørnereden.  
Linje 17: Linje 17:
== Litteratur og kilder ==
== Litteratur og kilder ==
* S. Hjort Eriksen, ''Sådan var Århus - lette vidnesbyrd om Århus i 1920'erne og 1930'erne'', Århus byhitoriske Udvalg, Universitetsforlaget, 1973
* S. Hjort Eriksen, ''Sådan var Århus - lette vidnesbyrd om Århus i 1920'erne og 1930'erne'', Århus byhitoriske Udvalg, Universitetsforlaget, 1973
* Bernhardt Jensen, Med skib til skoven – af de århusianske skovbådes historie, 1977-78


[[Kategori: Trafik & transport]]
[[Kategori: Trafik & transport]]
[[Kategori: Strand & bugt]]
[[Kategori: Strand & bugt]]