12.027
redigeringer
Aarhus Lufthavn: Forskelle mellem versioner
→De første ideer
TNK (diskussion | bidrag) |
|||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Et nyt stridspunkt dukkede op. Hvor var den bedste og mest egnede placering for en lufthavn? [[Egå Fed]], [[Thomasminde]], Skejby Mark, [[Tilst]], [[Årslev]] og [[Højvangen]] var alle i spil, men jo flere muligheder der var, jo større blev uenigheden. | Et nyt stridspunkt dukkede op. Hvor var den bedste og mest egnede placering for en lufthavn? [[Egå Fed]], [[Thomasminde]], Skejby Mark, [[Tilst]], [[Årslev]] og [[Højvangen]] var alle i spil, men jo flere muligheder der var, jo større blev uenigheden. | ||
Økonomien var den altoverskyggende årsag til, at byrådet ikke gik videre med sagen. Borgmester [[Jakob Jensen]] krævede, at staten skulle medfinansere anlægsudgifterne. ''"Skulde saadanne Flyveruter oprettes, maatte det nærmest blive Statens Sag."'' (Byrådsmøde d. 27. april 1933, pkt. 8) | Økonomien var den altoverskyggende årsag til, at byrådet ikke gik videre med sagen. Borgmester [[Borgmester Jakob Jensen|Jakob Jensen]] krævede, at staten skulle medfinansere anlægsudgifterne. ''"Skulde saadanne Flyveruter oprettes, maatte det nærmest blive Statens Sag."'' (Byrådsmøde d. 27. april 1933, pkt. 8) | ||
[[Fil:Tirstrup Lufthavn, 1955, Børge Venge.jpg|350px|thumb|left|[[Tirstrup Lufthavn]] i maj 1955.]] | [[Fil:Tirstrup Lufthavn, 1955, Børge Venge.jpg|350px|thumb|left|[[Tirstrup Lufthavn]] i maj 1955.]] | ||