Odderbanen: Forskelle mellem versioner
Hemik (diskussion | bidrag) |
Ingen redigeringsopsummering |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Oddergrisen, Børge Venge 1952.jpg|thumb|right|400px|Oddergrisen på perronen på [[Aarhus Hovedbanegård]].]] | <div class="tright">{{#display_map: | ||
56.150343, 10.204647~[[Banegårdspladsen 1]]; | |||
|width=350 | |||
|height=200 | |||
|zoom=15 | |||
|center=56.150343, 10.204647 | |||
|align=right | |||
}}</div>[[Fil:Oddergrisen, Børge Venge 1952.jpg|thumb|right|400px|Oddergrisen på perronen på [[Aarhus Hovedbanegård]].]] | |||
Jernbanestrækningen Aarhus-Odder-Hov blev åbnet i 1884 drevet af Hads-Ning Herreders Jernbane. I 2012 blev Odderbanen fusioneret med [[Grenåbanen]] i selskabet [[Aarhus Nærbane]] | Jernbanestrækningen Aarhus-Odder-Hov blev åbnet i 1884 drevet af Hads-Ning Herreders Jernbane. I 2012 blev Odderbanen fusioneret med [[Grenåbanen]] i selskabet [[Aarhus Nærbane]] | ||
| Linje 39: | Linje 46: | ||
De første 60 år var Odderbanen overordnet set en god forretning. Banen havde givet et udbytte til aktionærerne på 1,399 mill. kr. | De første 60 år var Odderbanen overordnet set en god forretning. Banen havde givet et udbytte til aktionærerne på 1,399 mill. kr. | ||
Hele 52 driftsår havde givet overskud - samlet 3.218.631 kr. De resterende blot | Hele 52 driftsår havde givet overskud - samlet 3.218.631 kr. De resterende blot otte driftsår havde givet et samlet underskud 212.081 kr. | ||
Af rejsende havde banen i de første 60 år befordret godt 18 millioner og mere end 3,6 millioner tons gods. | Af rejsende havde banen i de første 60 år befordret godt 18 millioner og mere end 3,6 millioner tons gods. | ||
| Linje 48: | Linje 55: | ||
===Aarhus Nærbane=== | ===Aarhus Nærbane=== | ||
I forbindelse med strukturreformen i 2007 overgik ejerskabet af Odderbanen til [[Midttrafik]] under Region Midtjylland. 9. december 2012 blev Odderbanen fusioneret med [[Grenåbanen]] i selskabet [[Aarhus Nærbane]]. Planerne om en nærbane havde været undervejs siden 1999, men flere forhold bl.a. omkring indkøb af nye togsæt fik sagen til at trække ud. | I forbindelse med strukturreformen i 2007 overgik ejerskabet af Odderbanen til [[Midttrafik]] under Region Midtjylland. Den 9. december 2012 blev Odderbanen fusioneret med [[Grenåbanen]] i selskabet [[Aarhus Nærbane]]. Planerne om en nærbane havde været undervejs siden 1999, men flere forhold bl.a. omkring indkøb af nye togsæt fik sagen til at trække ud. | ||
Nærbanen indgår i projektet omkring [[Aarhus Letbane]]. | Nærbanen indgår i projektet omkring [[Aarhus Letbane]]. | ||
| Linje 98: | Linje 105: | ||
[[Kategori: Det 20. århundrede]] | [[Kategori: Det 20. århundrede]] | ||
<!-- Koordinatet er for Århus Hovedbanegård --> | <!-- Koordinatet er for Århus Hovedbanegård --> | ||