Kulbroen: Forskelle mellem versioner

(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)

Linje 1:

[[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|~~400px~~|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]

[[Fil:Kulbroen sdfi skraafotos 2023.jpg|350px|thumb|right|Resterne af Kulbroen set fra luften. 2023.<br> Kilde: Skråfotos, Styrelsen for Dataforsyning og Infrastruktur.]]

[[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|350px|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]

'''Kulbroen''' (el. Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.

Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er kun delvist bevaret, og resterne af broen tiltænkes en rolle som forbindelsesled mellem [[Frederiks Plads]] og Sydhavnen~~, der påtænkes~~ at blive omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.

Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er kun delvist bevaret, og resterne af broen tiltænkes en fremtidig rolle som forbindelsesled mellem [[Frederiks Plads]] og et gentænkt Sydhavnen. Sydhavnen var i starten af 2020'erne ved at blive omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.

På broen lå der tidligere skinner, hvorpå der stod en kran, som blev brugt til at skovle kul. Indtil Midtkrafts lukning i 1995 var dette område fyldt med bjerge af kul, som blev brugt i energiselskabets ovne. Kullene kom ind med skib til gasværkskajen langs [[Sydhavnsgade]] og blev losset og skovlet i et avanceret anlæg af kraner og transportbånd opført i 1920’erne. Tre kraner kørte på skinner på betonbroer, og blandt disse er den 166 meter lange kulbro i dag som den eneste bevaret.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|400px|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]
+[[Fil:Kulbroen sdfi skraafotos 2023.jpg|350px|thumb|right|Resterne af Kulbroen set fra luften. 2023.<br> Kilde: Skråfotos, Styrelsen for Dataforsyning og Infrastruktur.]]
+[[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|350px|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]
 '''Kulbroen''' (el. Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.
-Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er kun delvist bevaret, og resterne af broen tiltænkes en rolle som forbindelsesled mellem [[Frederiks Plads]] og Sydhavnen, der påtænkes at blive omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.
+Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er kun delvist bevaret, og resterne af broen tiltænkes en fremtidig rolle som forbindelsesled mellem [[Frederiks Plads]] og et gentænkt Sydhavnen. Sydhavnen var i starten af 2020'erne ved at blive omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.
 På broen lå der tidligere skinner, hvorpå der stod en kran, som blev brugt til at skovle kul. Indtil Midtkrafts lukning i 1995 var dette område fyldt med bjerge af kul, som blev brugt i energiselskabets ovne. Kullene kom ind med skib til gasværkskajen langs [[Sydhavnsgade]] og blev losset og skovlet i et avanceret anlæg af kraner og transportbånd opført i 1920’erne. Tre kraner kørte på skinner på betonbroer, og blandt disse er den 166 meter lange kulbro i dag som den eneste bevaret.