4.024
redigeringer
Aarhus Lufthavn: Forskelle mellem versioner
→Porten til Hjerl Hede
Hemik (diskussion | bidrag) |
Hemik (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 95: | Linje 95: | ||
===Porten til Hjerl Hede=== | ===Porten til Hjerl Hede=== | ||
[[Det Midtjyske Lufthavnsråd]] | [[Det Midtjyske Lufthavnsråd]] kom nu på banen. I spidsen for rådet, som blev oprettet i 1998, stod koncernchef [[Niels Due Jensen]] fra pumpevirksomheden Grundfos. Due Jensens mente, at Tirstrup-lufthavnen hæmmede væksten og kostede arbejdspladser i Østjylland. Han er citeret for at sige, at Aarhus ville blive porten til Hjerl Hede, hvis ikke Østjylland fik en international lufthavn tættere på Aarhus. | ||
I 2001 præsenterede rådet en plan for Thomasminde-løsningen, og med et borgerligt flertal, som traditionelt var for en ny lufthavn, var der nu pludselig mulighed for en formel opbakning fra Aarhus Byråd. Sådan blev det ikke. Den 2,2 mia. kr. dyre plan kom til principafstemning i oktober 2003, hvor den faldt med 16 stemmer imod og 15 stemmer for. | I 2001 præsenterede rådet en plan for Thomasminde-løsningen, og med et borgerligt flertal, som traditionelt var ''for'' en ny lufthavn, var der nu pludselig mulighed for en formel opbakning fra Aarhus Byråd. Sådan blev det dog ikke. Den 2,2 mia. kr. dyre plan kom til principafstemning i oktober 2003, hvor den faldt med 16 stemmer imod og 15 stemmer for. | ||
Det Midtjyske Lufthavnsråd nedlagde sit hverv i 2009, og siden har Aarhus Transport Group kæmpet videre for en lufthavn nærmere Aarhus. | |||
Også på de sociale medier bliver der ført kampagne ''for'', at Aarhus kan få en ny lufthavn. Facebookgruppen 'Lufthavn til Aarhus' tager aktivt del i debatten, og deres side har pr. januar 2014 over 10.000 likes. | |||
På de sociale medier er der dog også en stor folkelig ''modstand'' mod en ny lufthavn. | |||
Facebookgruppen "Nej til ny lufthavn i Aarhus nord" er således et modsvar til gruppen "Lufthavn til Aarhus" | |||
== Litteratur og kilder == | == Litteratur og kilder == | ||