Stavtrup Stationsby: Forskelle mellem versioner

Landsby i [[Aarhus Kommune]].  

[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (i drift 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.

Stavtrup Stby. er  udviklet  i  den  afsides  liggende  nordlige  del  af  Stavtrup bymark.  Her  lå  i  hvert  fald  fra  slutningen  af  1700-tallet  enkeltgården  [[Bispegård]]. Sydøst for denne  er  marken  inddelt  i  5  mindre  blokke,  der  igen  er  op­ splittet i  smalle  lodder  omtrent  som  åse  og  agre  før  udskiftningen.  Den  nordligste blok ligger umiddelbart øst for Bispegård.  Mindst  1 af  "åsene"  var skovlodder, men i  øvrigt  var  det  arbejdskrævende  for  gårdene  at  udnytte  de fjerne, små og spredtliggende marker. Mange blev derfor solgt til husmænd/små­ håndværkere, der tog bolig på lodderne. Således skabtes  efterhånden  ved yderligere opdeling i den nordligste rektangulære blok og nærmeste omgivelser den bebyggelse, der prægede området omkring [[Mondrupsvej]] indtil 2. verdenskrig.

Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station  placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne  udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. Derefter gik væksten som stationsby i stå. Det ty­piske funktionsudbud var derfor begrænset til en kolonialforretning og lidt småhåndværk. En vis beskeden videre vækst fandt dog sted, ved at byen med etablissementet [[Constantia]] en årrække var et vigtigt århusiansk forlystelsescentrum og ved at [[Aarhus Kommunes Vandforsyning]] i begyndelsen af 20'erne opførte en pumpestation i udkanten af byen. Begge installationer havde beliggenheden nær Arhus som forudsætning. Af nogen betydning var også oprettelsen af et hvilehjem i 1928. Efter 2. verdenskrig er byen indgået i en 3. fase, hvorved den efter den seneste udvikling er omdannet til en boligby for den storårhusianske befolkning. Dette kommer tydeligt til udtryk i parcelhuskvarteret ved "stationsbyen".

Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere, for der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]].  

Foruden i sine bygninger har Stavtrup Stby. et vigtigt aktiv i sin usædvanligt rige bevoksning. Det drejer sig dels om træer og buske i haverne, omkring ejendommene og ved vejene og dels om egentlig skov, især i forbindelse med Hammel-banens tidligere trace, hvor nu [[Brabrandstien]] løber. Byen indgår derved naturligt i det rekreative område langs søen.

|  Særkende for landsbyen|| Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig hus­ mandskoloni. Denne bebyggelse er de seneste år blevet gennemsat med moder­ne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.

 

[[Kategori: Trafik & transport]]