11.878
redigeringer
Odderbanen: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
===Kong Hans og godsejeren=== | ===Kong Hans og godsejeren=== | ||
[[Fil:Odderbanen Børge Venge, 1959.jpg|thumb|left|300px|Banestation ved [[Viby]] i 1959]] | |||
Den aarhusianske storgrosserer [[Hans Broge]], i Aarhus kaldet Kong Hans, havde fra det første møde i 1874 haft en fremtrædende rolle i processen frem mod jernbanens tilblivelse. Broge havde oparbejdet et efter datidens forhold enormt forretningsimperium, hvis vigtigste handelsvare var landbrugsprodukter. Han havde en stor interesse i at få jernbanen vendt mod Aarhus, så egnens landmænd ikke skulle få den skøre idé at sende deres produkter til udskibning i den nyanlagte Esbjerg Havn. | Den aarhusianske storgrosserer [[Hans Broge]], i Aarhus kaldet Kong Hans, havde fra det første møde i 1874 haft en fremtrædende rolle i processen frem mod jernbanens tilblivelse. Broge havde oparbejdet et efter datidens forhold enormt forretningsimperium, hvis vigtigste handelsvare var landbrugsprodukter. Han havde en stor interesse i at få jernbanen vendt mod Aarhus, så egnens landmænd ikke skulle få den skøre idé at sende deres produkter til udskibning i den nyanlagte Esbjerg Havn. | ||
| Linje 27: | Linje 29: | ||
===Fællesskab med DSB=== | ===Fællesskab med DSB=== | ||
[[Fil:Odderbanen station, Børge Venge.jpg|thumb|right|350px]] | |||
I første omgang kom banen dog kun til at gå til Viby. Herfra og ind til [[Aarhus Hovedbanegård]] delte man frem til 1. oktober 1917 et fælles spor med DSB. I oktober 1882 blev der afsluttet overenskomst med Statsbanerne om tilslutningen ved Viby og benyttelsen af Statsbanernes spor fra Viby til Aarhus og banens medbenyttelse af Aarhus station. Det var heri bestemt, at banen foruden den årlige afgift skulle betale Statsbanerne 40.000 kr. én gang for alle. | I første omgang kom banen dog kun til at gå til Viby. Herfra og ind til [[Aarhus Hovedbanegård]] delte man frem til 1. oktober 1917 et fælles spor med DSB. I oktober 1882 blev der afsluttet overenskomst med Statsbanerne om tilslutningen ved Viby og benyttelsen af Statsbanernes spor fra Viby til Aarhus og banens medbenyttelse af Aarhus station. Det var heri bestemt, at banen foruden den årlige afgift skulle betale Statsbanerne 40.000 kr. én gang for alle. | ||