Stavtrup Stby. - Versionshistorie

LS: Omdirigering til Stavtrup Stationsby oprettet

2019-02-08T09:39:49Z

Omdirigering til Stavtrup Stationsby oprettet

← Ældre version		Versionen fra 8. feb. 2019, 11:39
Linje 1:		Linje 1:
	~~Landsby i [[Aarhus Kommune]].~~

	[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (i drift 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.

	~~== Historie ==~~
	Stavtrup Stby. er udviklet i den afsides liggende nordlige del af Stavtrup bymark. Her lå i hvert fald fra slutningen af 1700-tallet enkeltgården [[Bispegård]]. Sydøst for denne er marken inddelt i 5 mindre blokke, der igen er op splittet i smalle lodder omtrent som åse og agre før udskiftningen. Den nordligste blok ligger umiddelbart øst for Bispegård. Mindst 1 af "åsene" var skovlodder, men i øvrigt var det arbejdskrævende for gårdene at udnytte de fjerne, små og spredtliggende marker. Mange blev derfor solgt til husmænd/små håndværkere, der tog bolig på lodderne. Således skabtes efterhånden ved yderligere opdeling i den nordligste rektangulære blok og nærmeste omgivelser den bebyggelse, der prægede området omkring [[Mondrupsvej]] indtil 2. verdenskrig.

	Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. Derefter gik væksten som stationsby i stå. Det typiske funktionsudbud var derfor begrænset til en kolonialforretning og lidt småhåndværk. En vis beskeden videre vækst fandt dog sted, ved at byen med etablissementet [[Constantia]] en årrække var et vigtigt århusiansk forlystelsescentrum og ved at [[Aarhus Kommunes Vandforsyning]] i begyndelsen af 20'erne opførte en pumpestation i udkanten af byen. Begge installationer havde beliggenheden nær Arhus som forudsætning. Af nogen betydning var også oprettelsen af et hvilehjem i 1928. Efter 2. verdenskrig er byen indgået i en 3. fase, hvorved den efter den seneste udvikling er omdannet til en boligby for den storårhusianske befolkning. Dette kommer tydeligt til udtryk i parcelhuskvarteret ved "stationsbyen".

	Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig husmandskoloni. Denne bebyggelse er senere blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.

	~~====Constantia ====~~
	Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere, for der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]].

	~~== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==~~

	~~Følgende beskrivelse er citeret fra rapporten [[Landsbymiljø i Århus Kommune 1974]].~~

	~~==== Klassificering: ====~~
	~~Kernelandsby i [[Landsbymiljø i Århus Kommune 1974\|klasse 2]].~~

	~~==== Geografi og bevoksning: ====~~
	Byen er placeret på den svagt skrånende sydskrænt af Århus-tunneldalen ved østenden af Brabrand Sø. Ringe terrænhældning og stor trærigdom bevirker, at der kun er begrænset udsigt, også ved søen, hvor store tagrørbevoksninger spærrer for det frie syn; men pletvis ser man over dalen mod nordskrænten med Brabrand Skov og den højtliggende bebyggelse øst derfor.

	Foruden i sine bygninger har Stavtrup Stby. et vigtigt aktiv i sin usædvanligt rige bevoksning. Det drejer sig dels om træer og buske i haverne, omkring ejendommene og ved vejene og dels om egentlig skov, især i forbindelse med Hammel-banens tidligere trace, hvor nu [[Brabrandstien]] løber. Byen indgår derved naturligt i det rekreative område langs søen.

	~~==== Bygninger og erhverv: ====~~
	~~4 gårde, kommunalt plejehjem, vandforsyningsanlæg.~~

	~~==== Vejnet: ====~~

	~~{\| class="wikitable"~~
	\|-
	~~\| År \|\| 1974~~
	\|-
	~~\| Indbyggertal \|\| 110~~
	\|-
	~~\| Antal bygninger \|\| 50 bygninger fordelt på 38 ejendomme~~
	\|-
	~~\| Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige \|\| 7~~
	\|-
	\| Særkende for landsbyen\|\| Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig hus mandskoloni. Denne bebyggelse er de seneste år blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.
	\|}

	~~Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.~~

	~~Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.~~



	~~== Litteratur og kilder: ==~~
	~~Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.~~

	~~Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.~~

	~~Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler/~~

	~~[[Kategori: Trafik & transport]]~~

	~~[[Kategori: Byer & bydele]]~~
	~~[[Kategori: Gader & veje]]~~
	~~[[Kategori: Søer]]~~
	~~[[Kategori: Kommunal forvaltning]]~~
	#REDIRECT [[Stavtrup Stationsby]]		#REDIRECT [[Stavtrup Stationsby]]

LS med 8. feb. 2019, 09:38

2019-02-08T09:38:25Z

← Ældre version		Versionen fra 8. feb. 2019, 11:38
Linje 62:		Linje 62:
	[[Kategori: Søer]]		[[Kategori: Søer]]
	[[Kategori: Kommunal forvaltning]]		[[Kategori: Kommunal forvaltning]]
			#REDIRECT [[Stavtrup Stationsby]]

LS med 6. feb. 2019, 12:57

2019-02-06T12:57:56Z

← Ældre version		Versionen fra 6. feb. 2019, 14:57
Linje 44:		Linje 44:

	Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.		Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.

			Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.



	== Litteratur og kilder: ==		== Litteratur og kilder: ==
	Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.		Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.

			Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.

	Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler/		Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler/

LS med 20. nov. 2018, 14:02

2018-11-20T14:02:20Z

← Ældre version		Versionen fra 20. nov. 2018, 16:02
Linje 48:		Linje 48:
	== Litteratur og kilder: ==		== Litteratur og kilder: ==
	Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.		Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.

			Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler/

	[[Kategori: Trafik & transport]]		[[Kategori: Trafik & transport]]

SBC: /* Geografi og bevoksning: */

2018-11-19T10:00:34Z

Geografi og bevoksning:

← Ældre version		Versionen fra 19. nov. 2018, 12:00
Linje 23:		Linje 23:
	Byen er placeret på den svagt skrånende sydskrænt af Århus-tunneldalen ved østenden af Brabrand Sø. Ringe terrænhældning og stor trærigdom bevirker, at der kun er begrænset udsigt, også ved søen, hvor store tagrørbevoksninger spærrer for det frie syn; men pletvis ser man over dalen mod nordskrænten med Brabrand Skov og den højtliggende bebyggelse øst derfor.		Byen er placeret på den svagt skrånende sydskrænt af Århus-tunneldalen ved østenden af Brabrand Sø. Ringe terrænhældning og stor trærigdom bevirker, at der kun er begrænset udsigt, også ved søen, hvor store tagrørbevoksninger spærrer for det frie syn; men pletvis ser man over dalen mod nordskrænten med Brabrand Skov og den højtliggende bebyggelse øst derfor.

	Foruden i sine bygninger har Stavtrup Stby. et vigtigt aktiv i sin usædvanligt rige bevoksning. Det drejer sig dels om træer og buske i haverne, omkring ejendommene og ved vejene og dels om egentlig skov, især i forbindelse med Hammel-banens tidligere trace, hvor nu [[~~Brabrand-stien~~]] løber. Byen indgår derved naturligt i det rekreative område langs søen.		Foruden i sine bygninger har Stavtrup Stby. et vigtigt aktiv i sin usædvanligt rige bevoksning. Det drejer sig dels om træer og buske i haverne, omkring ejendommene og ved vejene og dels om egentlig skov, især i forbindelse med Hammel-banens tidligere trace, hvor nu [[Brabrandstien]] løber. Byen indgår derved naturligt i det rekreative område langs søen.

	==== Bygninger og erhverv: ====		==== Bygninger og erhverv: ====

LS med 9. nov. 2018, 10:43

2018-11-09T10:43:53Z

← Ældre version		Versionen fra 9. nov. 2018, 12:43
Linje 11:		Linje 11:

	====Constantia ====		====Constantia ====
	Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere~~. Der~~ kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]].		Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere, for der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]].

	== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==		== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==

LS med 9. nov. 2018, 10:42

2018-11-09T10:42:03Z

← Ældre version		Versionen fra 9. nov. 2018, 12:42
Linje 11:		Linje 11:

	====Constantia ====		====Constantia ====
	Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere. Der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper Vega.		Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere. Der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]].

	== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==		== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==

LS med 9. nov. 2018, 10:41

2018-11-09T10:41:45Z

← Ældre version		Versionen fra 9. nov. 2018, 12:41
Linje 1:		Linje 1:
	Landsby i [[Aarhus Kommune]].		Landsby i [[Aarhus Kommune]].

	[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (i ~~funktion~~ 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.		[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (i drift 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.

	== Historie ==		== Historie ==
Linje 10:		Linje 10:
	Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig husmandskoloni. Denne bebyggelse er senere blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.		Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig husmandskoloni. Denne bebyggelse er senere blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.

			====Constantia ====
			Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere. Der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper Vega.

	== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==		== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 ==

LS med 9. nov. 2018, 09:25

2018-11-09T09:25:38Z

← Ældre version		Versionen fra 9. nov. 2018, 11:25
Linje 1:		Linje 1:
	Landsby i [[Aarhus Kommune]].		Landsby i [[Aarhus Kommune]].

	[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (~~kørte~~ 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.		[[Stavtrup]] fik station på Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (i funktion 1902-56). Men banen måtte holde sig nede i dalen tæt på [[Brabrand Sø]], så stationen blev placeret 1,6 km nord for landsbyen Stavtrup, og Stavtrup Stby. opstod.

	== Historie ==		== Historie ==

LS med 9. nov. 2018, 09:24

2018-11-09T09:24:50Z

← Ældre version		Versionen fra 9. nov. 2018, 11:24
Linje 8:		Linje 8:
	Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. Derefter gik væksten som stationsby i stå. Det typiske funktionsudbud var derfor begrænset til en kolonialforretning og lidt småhåndværk. En vis beskeden videre vækst fandt dog sted, ved at byen med etablissementet [[Constantia]] en årrække var et vigtigt århusiansk forlystelsescentrum og ved at [[Aarhus Kommunes Vandforsyning]] i begyndelsen af 20'erne opførte en pumpestation i udkanten af byen. Begge installationer havde beliggenheden nær Arhus som forudsætning. Af nogen betydning var også oprettelsen af et hvilehjem i 1928. Efter 2. verdenskrig er byen indgået i en 3. fase, hvorved den efter den seneste udvikling er omdannet til en boligby for den storårhusianske befolkning. Dette kommer tydeligt til udtryk i parcelhuskvarteret ved "stationsbyen".		Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. Derefter gik væksten som stationsby i stå. Det typiske funktionsudbud var derfor begrænset til en kolonialforretning og lidt småhåndværk. En vis beskeden videre vækst fandt dog sted, ved at byen med etablissementet [[Constantia]] en årrække var et vigtigt århusiansk forlystelsescentrum og ved at [[Aarhus Kommunes Vandforsyning]] i begyndelsen af 20'erne opførte en pumpestation i udkanten af byen. Begge installationer havde beliggenheden nær Arhus som forudsætning. Af nogen betydning var også oprettelsen af et hvilehjem i 1928. Efter 2. verdenskrig er byen indgået i en 3. fase, hvorved den efter den seneste udvikling er omdannet til en boligby for den storårhusianske befolkning. Dette kommer tydeligt til udtryk i parcelhuskvarteret ved "stationsbyen".

	Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig ~~hus mandskoloni~~. Denne bebyggelse er senere blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.		Stavtrup Stby. har gennemgået en udvikling forskellig fra kommunens øvrige landsbyer. Den er ikke direkte opstået på grundlag af en gammel landsby, men er udviklet som en mini-stationsby, der er hæftet på en tidlig husmandskoloni. Denne bebyggelse er senere blevet gennemsat med moderne huse, og hertil er endelig føjet et nyt, stort parcelhuskvarter uden egentlig tilknytning til den øvrige by.